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오늘날의 카시트는 매우 복잡하며 최근 몇 년 동안 엄청난 기술 발전을 거듭해 왔습니다. 점점 더 많은 전자식 조절 옵션(예: 시트 높이 조절)이 액추에이터를 통해 자동차 제조업체의 시리즈 애플리케이션에 적용되고 있습니다. 소음(NVH, BSR) 및 무게 최소화는 모든 최신 시트 설계의 필수 요건입니다. 좌석 시스템은 편안함과 안전성을 극대화하면서 조용하게 조절할 수 있고 가벼워야 합니다.

시트 높이 조절:
자동차의 시트 높이 조절은 편안함과 안전을 위한 중요한 요소입니다. 또한 자율주행 차량의 개발과 카셰어링 서비스에 대한 수요가 눈에 띄게 증가하고 있습니다. 이에 따라 한 차량에 여러 명의 운전자가 탑승하는 경우가 늘어나면서 시트 높이 조절 기능도 그 어느 때보다 많이 사용되고 있습니다. 이는 액추에이터와 소형 모터를 이용한 전동 시트 조절 기능의 사용이 증가하는 이유이기도 합니다.
플레인 베어링을 사용한 시트 높이 조절에 대한 자세한 내용은 블로그 글에서확인할 수 있습니다.
등받이 조절용:
수동이든 전동이든 등받이 조절은 모든 유형의 차량에서 오랫동안 사용되어 왔습니다. 편안하고 안전한 착석 자세를 가능하게 합니다. 소음 감소, 무게 감소 및 윤활유가 필요 없는 것은 igus 부품이 적용된 현대적인 시트 디자인과 품질 기능의 필수 요건입니다. 사용되는 이구스 플레인 베어링은 마찰 계수가 낮고 추가 윤활 없이도 마모가 적은 것이 특징입니다.
개발 단계 또는 검증 단계에서 베어링은 충돌 테스트에서 예외적인 하중을 받았습니다. 내구성 테스트는 무엇보다도 -20°~+80°C의 온도 범위에서 마모와 소음 발생을 확인합니다. 당사의 플레인 베어링은 유지보수나 고장 없이 이러한 테스트를 견뎌냈습니다. 위에서 언급한 이글리듀어 소재는 차량 내부의 김서림 방지 요건도 충족하며 진동 발생 시 시트 시스템에 감쇠 효과가 있습니다.
머리 받침대와 팔걸이에 대한 더 많은 적용 사례를 찾아보세요:
회전식 시트용:
스위블 시트는 주로 캠핑카나 상용차에 사용됩니다. 그러나 자율 주행으로의 기술 전환에 따라 일반 승용차에서도 보다 역동적인 인테리어 콘셉트가 점점 더 많이 개발되고 있으며, 머지않아 일반 승용차에서도 스위블 시트가 대세가 될 것입니다. 스위블 시트를 사용하면 운전석과 조수석 모두 최대 360°까지 회전할 수 있어 여러 사람이 한 번에 편안하게 앉을 수 있어 제한된 차량 공간을 보다 효율적으로 사용할 수 있습니다.
이글리듀어 소재의 슬라이딩 링은 슬라이딩 마찰 계수가 낮아 구동 토크가 낮기 때문에 수동 또는 전기로 간단하게 조정할 수 있습니다. 고체 윤활제가 내장되어 있어 추가 윤활이 필요 없고 유지보수 없이 작동합니다.
사용된 소재는 다양한 내구성 테스트를 통해 검증되었으며, 특히 -20°~+80°C 온도 범위에서 마모 및 소음을 점검하여 유지보수나 고장 없이 견딜 수 있었습니다. iglidur J 또는 RN293은 또한 차량 내부의 안개 요건을 충족하고 진동 시 시트 시스템에 대한 감쇠 효과가 있습니다.
전동 시트 조절용 소형 모터에 대해:
액추에이터를 통한 전자식 조절 옵션이 자동차 제조업체의 시리즈 어플리케이션에 점점 더 많이 적용되고 있습니다. 소음과 무게 최소화는 모든 최신 시트 설계의 필수 요건입니다. igus 플레인 베어링은 기존 솔루션보다 더 가볍고 조용합니다. 건식 윤활제를 사용하여 외부 윤활 없이도 긴 사용 수명을 보장합니다.
컴팩트 모터는 시트 길이 조절, 시트 기울기 조절, 시트 높이 조절, 등받이 조절, 헤드레스트 조절, 요추 지지대, 햅틱 시트 피드백, 요추 지지대, 헤드레스트 조절, 안전벨트 텐셔너 등의 시트 어플리케이션에 사용됩니다.
전동 시트 길이 및 등받이 조절의 적용 예시:

3D 프린팅을 통한 프로토타입 제작 및 소량 생산, 봉재 가공 또는 밀링, 사출 금형을 통한 대량 생산 등 고객별 특수 디자인을 제작합니다. 기술적으로나 경제적으로 어떤 공정이 가장 적합한지 기꺼이 조언해 드립니다.

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