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고속 데이터 전송을 위한 정교한 버스 솔루션
자동화가 증가함에 따라 데이터 전송에 대한 요구도 최근 몇 년간 꾸준히 증가해 왔습니다. 센서에서 평가 장치로 데이터를 전송하는 경로는 단순한 1:1 연결 방식입니다. 과거에는 이러한 연결이 데이터 케이블을 통해 이루어졌지만, 이제는 점진적으로 버스 시스템으로 대체되고 있습니다. 이를 통해 시스템 내에서 보다 빠르고 복잡한 통신이 가능해졌습니다. 이를 위해서는 적절한 버스 케이블이 필요하며, 이러한 케이블은 급격한 전압 변화(steep edges)를 가진 디지털 신호를 효과적으로 전송할 수 있습니다. 이러한 버스 케이블은 각각의 버스 시스템 요구 사항에 맞게 정밀하게 제작된 특수 데이터 케이블이라고 할 수 있습니다. 가장 단순한 경우에는 색상 및 도체 단면적 또는 특정 정전용량 및 인덕턴스 사양이 포함될 수 있으며, 이를 통해 요구되는 특성 임피던스를 충족할 수 있습니다. 오늘날 이러한 케이블은 Profibus, Profinet, CAN Bus뿐만 아니라 USB 및 CC-Link와 같은 잘 알려진 버스 시스템의 신뢰성 있는 가용성을 보장하는 기반이 되고 있습니다. 여기에서 지속적으로 원활한 데이터 전송을 가능하게 하는 특수 기능을 소개합니다.

이더넷 기반 버스 시스템은 매우 다양합니다. 잘 알려진 브랜드 이름으로는 Profinet, CC-Link IE, EtherCat 및 Sercos가 있습니다. 이 모든 시스템은 메인프레임 컴퓨터와 PC에서 오랫동안 사용되어 온 구조를 기반으로 합니다. 이더넷은 주파수 및 100Mbit/s에서 10Gbit/s까지의 가능한 데이터 전송량을 포함하는 카테고리로 분류됩니다. 흔히 사용되는 용어로는 CAT5, CAT5e, CAT6A, CAT7 등이 있습니다. 이러한 케이블은 두 개 또는 네 개의 페어로 구성되며, 필요에 따라 개별 페어 실드 또는 전체 실드를 포함하도록 설계됩니다. 우리는 앞서 설명한 전기적 매개변수뿐만 아니라 기계적 매개변수까지 고려한 개요 매트릭스를 작성하였습니다.


Profinet은 업계에서 가장 널리 사용되는 버스 케이블 중 하나입니다.실시간 기능 옵션과 모듈식 개념으로 대다수의 애플리케이션에 매우 적합합니다. 이구스는 PVC 케이블에서 PUR 케이블, 토션 운동을 포함하거나 고강도 내성이 필요한 특수한 용도를 위한 케이블에 이르기까지 Profinet 케이블의 9가지 다른 기계적 품질을 보유하고 있습니다. Profinet은 Sercos, EtherCat 및 CC-Link IE와 같은 버스 시스템과 함께 산업용 이더넷 표준에 적합합니다. 이구스는 Profinet 사용자 조직의 구성원이며 모든 시장 표준을 준수합니다.

싱글 페어 이더넷(SPE)은 버스 시스템 그룹에 새롭게 추가된 최신 기술입니다. 새로운 버스 기술은 2019년에 도입된 이후 꾸준히 시장을 확대해 가고 있습니다. 이 기술의 발전은 빠르게 성장하는 IIoT(산업용 사물인터넷) 시장에 새로운 기회를 제공합니다. SPE의 가장 큰 특징은 새로운 케이블 설계로, 단일 페어 구조이지만 여전히 CAT5e 신호를 전송할 수 있다는 점입니다. 당사는 SPE 협회와 협력하여 이 기술의 지속적인 발전과 표준화를 위해 노력하고 있습니다. 이 기술적 도약은 특히 협소한 설치 공간을 필요로 하는 애플리케이션에서 탁월한 가능성을 제공합니다.

Profibus는 현재 가장 중요한 산업용 버스 중 하나입니다. 1990년대에 개발된 이후 빠르게 자리 잡으며 높은 신뢰성과 대용량 데이터 전송의 기준이 되었습니다. Profinet 사용자 조직(PNO)은 기술 개발 및 이구스와 같은 다양한 회원사의 기술적 개선 및 조정에 관심을 두고 있습니다. Profibus 케이블은 적색과 녹색의 폼 코어가 특징적입니다. 이구스에서는 PVC, PUR 및 TPE 버전의 chainflex® Profinet 케이블을 제공하며, 이는 움직이는 에너지 체인 애플리케이션에 적합합니다.

CAN 버스는 매우 견고한 버스로, 네트워크 프로토콜의 높은 내구성을 자랑합니다. 자동차 산업에서 유래되었으며 현재는 산업 시스템에서도 자주 사용되고 있습니다. 이러한 버스 케이블의 특별한 점은 요구 사항에 따라 다양한 단면적으로 제공되며, 하나 또는 두 개의 페어를 사용하여 다양한 애플리케이션에 적용된다는 것입니다. 다른 버스 시스템과 마찬가지로, chainflex®는 직동 체인 및 토션을 위한 케이블도 제공합니다.

버스 케이블은 다양한 애플리케이션에서 사용되며, 산업 분야에서는 IT 또는 소비자 부문의 버스 시스템을 자주 활용합니다. 그 한 가지 예로는 독특한 커넥터가 특징적인 USB 2.0 및 USB 3.0이 있으며, 이는 산업용 카메라에서 흔히 볼 수 있습니다. DVI도 유사한 사례로, 일반적인 모니터 인터페이스로 사용됩니다. chainflex®는 이러한 버스 케이블을 위한 솔루션도 제공합니다. 일부 애플리케이션에서는 Interbus 또는 Device Net과 같은 주요 버스 시스템이 필요하며, 이는 CFBUS 버스 케이블 제품군에 포함됩니다. 또한 이 시점에서 언급할 만한 점은 눈에 띄는 ASI 버스 케이블로, 노란색과 각진 형태 덕분에 어떤 설치 환경에서도 쉽게 식별됩니다.
저전력 신호를 전송하는 버스 케이블의 기능은 데이터 케이블과 유사합니다. 따라서 중요한 것은 높은 전류 흐름이 아니라 장기적으로 안정적인 신호 전송입니다. 데이터 케이블과의 차이점은 전기적 구조가 버스 시스템에 정확하게 맞춰져 있다는 점입니다. 이는 전기적 값뿐만 아니라 기계적 구조, 즉 도체 단면적과 와이어 색상에도 영향을 미칩니다. 따라서 버스 케이블은 특별한 데이터 케이블이라고 할 수 있습니다.

가동형 버스 케이블 - 무엇이 다를까?
움직임을 위한 버스 케이블을 설계할 때 가장 중요한 요소는 안정적인 데이터 전송입니다. 데이터 전송 품질은 실드 및 도체 등의 구성 요소 배치에 따라 결정됩니다. 이러한 요소들은 케이블의 정전 용량 값을 결정하며, 이는 데이터 전송 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 움직임으로 인해 위치가 변하면 데이터 전송 품질도 변화할 수 있습니다. 따라서 특수한 설계를 통해 장기적으로 우수한 데이터 전송 특성을 보장해야 합니다. 고품질의 안정적인 데이터 전송이 중요하신가요? 혹은 이와 관련하여 어려움을 겪으신 적이 있으신가요? 이구스 전문가와 상담해 보세요. 간단히 이메일을 보내주시면 됩니다.

장거리 이동 거리를 위한 버스 케이블 및 대안
당사 제품은 장거리에서도 높은 하중을 견딜 수 있습니다. 장거리 이동 거리에 대해 논의할 때, 종종 최대 전송 길이에 대한 질문이 제기되며, 이는 버스 케이블에서도 중요한 요소입니다.
이구스 블로그 게시물에서는 이 주제를 심층적으로 다루며, 관련된 다양한 옵션을 소개합니다.
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