에너지체인용 서보 케이블

전기 공학에서는 서보 드라이브용 연결 케이블을 서보 케이블이라고 합니다. 말하자면 주파수 인버터(FI)와 모터를 서로 연결합니다. FI가 모터의 전원 공급 장치이기 때문에 전압 파형을 조정하여 속도를 변경할 수 있습니다. 이는 일반적으로 펄스 폭 변조를 통해 이루어지며, 전압 곡선에서 높은 에너지 피크가 발생합니다. 따라서 서보 케이블은 600V/1000V와 같은 더 높은 전압 등급을 갖추고 있어야 하며 전체 실드가 있어야 합니다. 서보 모터에는 온도 센서 및/또는 브레이크가 있기 때문에 이러한 기능을 위한 케이블에는 두 개의 추가 차폐 쌍이 포함되어 있습니다.

서보 케이블 구매

서보 케이블의 구성
서보 케이블에는 두 가지 실드가 있습니다. 한편으로는 외부와의 전자기 호환성 동작을 보장하는 전체 실드가 있습니다. 이는 기계의 다른 구성 요소가 방해받지 않는다는 것을 의미합니다. 둘째, 브레이크와 온도 센서의 쌍은 차폐되어 있어 전력선의 간섭이 주파수 인버터의 제어 회로에 들어가지 않도록 합니다. 이러한 차폐는 기계적 스트레스에 따라 다르게 설계됩니다. 케이블의 기계적 스트레스 수준이 높을수록 차폐의 품질이 높아집니다. 실제로, 이는 당사의 고급 케이블의 차폐가 최대 90%까지 훨씬 더 높은 기계적 커버리지를 제공한다는 것을 의미합니다. 또한 케이블의 컨트롤 페어에는 전자파 적합성 사양이 우수할 뿐만 아니라 특수 설계 덕분에 매우 빠르게 처리할 수 있는 특수 권선을 사용합니다.

항상 PUR일 필요는 없는 이유
PUR = 체인 케이블, PVC = 고정 설치. 이것이 케이블 시장의 통념입니다. 하지만 이는 옳지 않습니다. 이구스(® )는 케이블 연구소에서 다양한 외피 소재를 광범위하고 오랜 기간 테스트한 결과, PUR은 매우 우수하고 유연한 소재이지만 체인에 항상 사용할 필요는 없다는 결론에 도달했습니다.
PVC는 내마모성이 훨씬 우수하고 가격도 저렴하기 때문입니다. 그러나 케이블이 오일과 접촉하는 경우 PUR은 필수 불가결한 소재입니다.

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공작 기계의 다양한 어플리케이션에 사용되는 서보 케이블
체인플렉스® 프로그램의 다양한 서보 케이블 옵션을 설명하는 응용 분야 중 하나는 상호 연결된 공작 기계의 응용 분야입니다. 여기에서는 기계의 여러 축이 매우 촘촘하기 때문에 일반적으로 당사의 CF270.UL.D 케이블 시리즈가 사용됩니다. 주축에 사용되는 반경이 더 큰 경우가 많기 때문에 CF897 시리즈를 사용하면 비용을 절감할 수 있습니다. 이 시리즈는 스트랜딩의 스트로크 길이가 더 길기 때문에 더 큰 굽힘 반경에 최적화되어 있습니다. 상호 연결된 기계 위의 갠트리에서 e-체인® 은 장거리 이동에 사용되며, 이러한 유형의 응용 분야에는 체인의 높은 동적 및 슬라이딩 사용을 위해 CF27.UL이 장착된 이너 재킷이 필요합니다. 모든 시리즈에는 공작 기계에 기본적으로 중요한 몇 가지 공통점이 있습니다. 첫째, 각 케이블은 UL 승인을 받았으며, 둘째는 내유성 외부 재킷, 셋째는 최대 1,000만 이중 스트로크의 명확한 서비스 수명을 명시한 3년 보증을 제공합니다. 다양한 선택의 폭을 통해 비용 효율적인 솔루션을 함께 개발해 나가야 합니다. 즉시 전문가에게 문의하세요.