광범위한 리드 스크류 너트 및 리드 스크류 모델을 다양한 치수로 제공합니다. dryspin® 고나선형 나사산 범위에는 4-20mm 직경 및 2.4-100mm 피치가 포함됩니다. 다양한 제품군으로 인해 거의 모든 어플리케이션에서 dryspin® 나사산 형상을 상상할 수 있습니다.
기본적으로는 그렇습니다. 어플리케이션 파라미터(축방향 하중, 회전 속도 등)를 준수하여 필요한 위치 조정 정확도에 도달해야 합니다. 이구스 리드 스크류 드라이브 전문가는 모든 어플리케이션에 완벽한 리드 스크류 드라이브 시스템 선택에 최적의 도움을 제공합니다.
이구스 drylin 리드 스크류 너트는 금속 리드 스크류 너트에 비해 최대 50.9% 비용 효율적입니다. 또한 유사 플라스틱 리드 스크류 너트 대비 최대 69% 더 비용 효율적이고 볼 스크류 시스템 대비 최대 50% 더 비용 효율적입니다.
자가 잠금형이란 리드 스크류 너트 및 리드 스크류가 외부 힘 적용 없이 이동할 수 없음을 의미합니다. 이는 피치 및 마찰 계수와 관계가 있습니다.
마찰에 최적화된 iglidur® 재질로 제작된 리드 스크류 너트는 -20°C~+150°C의 온도에서 사용될 수 있습니다.
이구스 리드 스크류 서포트 블록은 6-24mm 나사산 사이즈에서 사용할 수 있습니다. 장착 선택: 매우 역동적인 플레인 베어링, 볼 베어링(BB) 모든 리드 스크류 서포트 블록은 일치하는 리드 스크류 클램프 링과 같이 경화 아노다이징 알루미늄으로 공급됩니다.
리드 스크류 너트 재질의 올바른 선택 외에도 원치 않는 베어링 공차에 대한 예압 메커니즘이 실제로 효과적인 조치임이 입증되었습니다. 사다리꼴 나사산 및 dryspin® 고나선형 나사산의 경우, 나사산 너트의 예압이 있는 백래시 방지, 제로 백래시 및 낮은 간극 버전을 사용할 수 있습니다.
► 한줄 나사산과 여러 줄 나사산의 차이는 무엇인가요?
한줄 리드 스크류는 단 하나의 나사산으로 구성됩니다. 즉, 피치로 표시되는 플랭크 사이의 거리는 리드 스크류 회전당 직선 거리(리드, mm)이기도 합니다.
다른 나사산이 추가되는 경우, 리드 스크류는 1회전으로 2배의 스트로크(2x 피치)에 도달합니다. 직선 이동의 계산은 나사산의 수에 따라 항상 동일하게 유지되며, 한줄 나사산의 피치만 달라집니다. 이 절차는 이구스의 한줄 dryspin® 고나사산 리드 스크류에도 적용됩니다.
| 재질 | MPa |
|---|---|
| iglidur® J | 4 MPa |
| iglidur® W300 | 5MPa |
| iglidur® A180 | 3.5 MPa |
| iglidur® J350 | 2 MPa |
| iglidur® E7 | 0.5MPa |
| iglidur® J200 | 2 MPa |
| iglidur® R | 2 MPa |
고성능 폴리머 재질의 사다리꼴 리드 스크류 너트의 하중 수용력은 표면 정압, 슬라이딩 속도 및 그로 인한 온도에 따라 다릅니다. 온도 동작은 작동 시간, 선택한 리드 스크류 재질 및 특정한 열 전도성에 의해서도 영향을 받습니다.
iglidur® 재질의 표면 속도(m/s)
| iglidur® 재질 | 장기 회전 |
|---|---|
| iglidur® J | 1,5 |
| iglidur® W300 | 1,0 |
| iglidur® A180 | 0,8 |
| iglidur® J350 | 1,3 |
치수 표에 명시된 pv 값과 접촉 면적 비율에 따라 허용되는 슬라이딩 속도 및 각 나사산 크기에 대한 피드 속도를 결정할 수 있습니다.
윤활 없이 drylin® 폴리머 너트를 사용할 때 표준 값을 결정할 수 있습니다(500mm 스트로크 포함). 매우 길거나 짧은 스트로크에서는 보정 계수가 반드시 계산되어야 합니다.
| ED 가동 시간 | pv-valuemax.[MPaxm/s] |
|---|---|
| 100 % | 0,08 |
| 50 % | 0,2 |
| 10 % | 0,4 |
| F축방향 | 축방향 하중 |
| 허용 | 최대 허용 표면 정압: 5N/mm2 |
| p실제 | 선택한 사이즈에 대해 실제 발생하는 표면 정압 |
| Ae 실제 | 선택한 사다리꼴 리드 스크류 너트의 효과적인 지지 표면 |
| P와 호환 가능 | 피치 |
| d1 | 피치 직경 |
| Mta | 회전을 종방향 운동으로 전환할 때 드라이브 토크[Nm] |
| Mte | 종방향 운동을 회전 운동으로 전환할 때 드라이브 토크[Nm] |
| v | 표면 속도 [m/s] |
| Øs | 피드 속도[m/s] |
| n | 속도[min-1] |
| η | 효율성 |
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월~금 오전 7시 - 오후 8시.토요일 오전 8시 - 오후 12시.
24h
