선박 및 보트 제작에 성공적으로 사용

프리미엄 세그먼트의 보트용 전동 윈도우를 위해 Glaskeil은 드라이린(® ) 드라이브 기술을 사용합니다. 이 기술은 컴팩트한 크기, 조용한 작동, 강한 바닷물 및 고온 변동에 대한 내성에 대한 높은 요구 사항을 충족합니다.

바운드4블루는 바람을 이용한 구동 시스템(윙세일)에 고성능 플라스틱 소재의 xiros 볼 베어링과 iglidur ® 베어링을 사용합니다. 이 베어링은 기존 금속 베어링보다 가볍고 부식에 강합니다.

Seascape 24 요트의 조타 시스템에는 틸러, 구동축 및 러더 블레이드 사이의 연결부에 igubal®로드 엔드가 사용됩니다. 견고하고 마찰이 매우 적으며 간극이 없고 부식이 없는 이 제품은 이 용도에 완벽한 부품입니다.

이 모터보트에서는 운전석과 조종석 사이에서 운전석 콘솔의 위치를 변경할 수 있습니다드라이린® 양극산화 알루미늄 이중 가이드에 장착된 WJRM 롤러 베어링 덕분입니다. 이 선형 시스템은 설치가 쉽고 유지보수가 전혀 필요 없습니다.

선회 크레인을 사용하여 딩기를 후방 차고로 들어올리기: 이 이동에는 혁신적인 구조 설계의 PRT 선회 링 베어링이사용됩니다. 내마모성 플라스틱으로 만들어진 슬라이딩 요소로 바닷물 환경에서 사용하기에 이상적이며 조용하고 가볍고 부드럽게 작동합니다.

Ocean Power는 수력 발전기의 선형 하강을 위해 이구발 ® ESTM 필로우 블록 베어링을 사용하고 있습니다. 최대 20도까지 회전이 가능하여 흐름에 적응할 수 있습니다. 구형 볼은 구속력을 방지하고 항상 저마찰 운동을 보장합니다.

딩기는 어떻게 요트나 제트스키를 타고 물속으로 들어갈 수 있을까요? 이 시스템 제조업체는 그 해답을 알고 있습니다. 이 회사는 요트용 리프트 시스템을 설계하며 에너지 체인, 드라이린® 프로파일 가이드 및 iglidur® 플레인 베어링을 사용합니다.

이 크레인은 플로리다 포트 마이어스에서 보트를 물 밖으로 들어 올리는 데 사용됩니다. 두 크레인 모두 케이블 윈치의 구동축에 iglidur® P 베어링이 직접 사용되어 보트를 물 밖으로 완전히 들어 올리는 스트로크 및 하강 동작을 수행합니다.

대형 요트의 경우 무거운 문이 격벽 영역에 설치되는데, 경첩은 높은 하중을 견딜 수 있도록 설계되어야 하고 특히 부식에 강해야 합니다. 기존 솔루션은 힌지 부분의 부식과 마모에 매우 취약한 경우가 많았습니다. iglidur ® 플레인 베어링을 사용하면 이전 설계의 단점을 보완할 수 있었습니다. 이제 이 디자인은 유지보수가 전혀 필요 없습니다.