후행 대신 롤링

1998년에 문을 연 쾰른의 소각 공장은 폐기물을 에너지로 전환하며, 특히 이 과정에서 효율성이 뛰어납니다. 다른 잔류 폐기물 소각장과 달리 소각할 폐기물을 먼저 사전 분류하고 혼합하기 때문입니다.
금속 분리 후 다양한 폐기물 흐름을 완전히 혼합한 다음 잔류 폐기물 벙커로 공급합니다. 거기서부터 그랩 크레인이 네 대의 보일러 호퍼를 채웁니다. 네 대의 벙커 크레인은 약 71만 톤의 잔류 폐기물을 소각하는 AVG에서 무거운 하중을 받습니다. 특히 움직이는 부품은 이러한 발전소에서 필연적으로 발생하는 다량의 끈적끈적한 분진으로 인해 무거운 하중을 받습니다. 
전기 및 제어 엔지니어링 플랜트 엔지니어 올리버 M. 햄 박사: "예방적 유지보수 과정에서 전력 및 신호 공급을 위한 새로운 시스템을 검토했습니다. 기존 트레일링 케이블은 그대로 사용 중이었으며 지금도 그대로입니다. 하지만 케이블이 돌이킬 수 없는 고장이 날 경우를 대비해야 합니다. 이는 전원 또는 신호 공급이 중단되는 것으로 신호를 보내게 됩니다. 그러면 결함을 복구할 수 있기 때문에 아직 시간이 있습니다. 하지만 크레인의 가용성을 보장하기 위해 가까운 시일 내에 대체 시스템을 가동해야 합니다."

새로운 에너지 공급 시스템을 선택할 때, 에너지 체인이 가장 먼저 떠올랐습니다 - 보다 정확하게는 igus의 "헤비 듀티" 롤러 에너지 체인 ®.
롤러의 캡슐화된 설계와 체인의 높은 인장 안정성은 의심할 여지없이 RMVA 쾰른의 경우처럼 열악한 환경 조건에서도 문제없이 작동할 수 있도록 보장합니다. " 롤러-e-체인®" 의 비틀림 강도도 매우 높습니다. 또한 전체 구조는 불리한 조건에서도 높은 수준의 내마모성을 보장하도록 설계되었습니다. 예를 들어, 먼지가 있는 환경에서도 구름 저항이 지속적으로 낮습니다. 작업자가 롤러 에너지 체인을 선택한 또 다른 이유는 유연성이 뛰어나다는 점입니다. 향후 다른 제어 시스템을 사용하는 경우 추가 케이블을 체인에 간단히 삽입할 수 있습니다. 트레일링 케이블에서는 이것이 불가능합니다. 이것이 바로 체인이 약 75%만 장착된 이유입니다. 각 트로프에는 두 개의 리버스 체인이 수용되며 피드는 중앙에 위치합니다. 플로팅 무빙 엔드는 수평 및 수직 균등화를 보장합니다.
또한 솔루션 범위에는 각 개별 이동 엔드에 설치되는 에너지 체인용 상태 모니터링 시스템인 "Easy Push/Pull Detection System 2.0" 이 포함됩니다. 이 시스템은 에너지 체인의 변위력을 모니터링하고 정의된 힘을 초과하면 즉시 이동을 차단하여 잠재적인 손상을 방지합니다.