해양 시추 라이저용 검사 장치의 플라스틱 베어링

프로필

• 필요한 것: iglidur ® G 플레인 베어링, 드라이린® N 미니어처 가이드, 이구발 ® 로드 엔드, 이구발 ® 클레비스 조인트
• 요구 사항: 높은 반경 방향 힘으로 인해 조인트는 가능한 한 적은 마찰로 영구적이고 안정적으로 장착되어야 했습니다.
• 산업 분야: 해양, 석유 & 가스
• 고객의 성공: 베어링은 낮은 마찰과 스틱 슬립 없이 높은 반경 방향 중심력을 전달하고 통합 시동 덕분에 암 시스템에서 마찰을 최소화합니다.

라이저는 강한 매체와 높은 기계적 부하에 노출되기 때문에 안전 및 환경 보호 측면에서 정기적인 점검이 필요합니다. 새로운 장치는 여기에서 신뢰할 수 있는 결과를 제공하며 기존의 핸드헬드 검사 장치를 대체합니다. 고성능 플라스틱으로 제작된 플레인 베어링은 이 하이테크 애플리케이션에서 놀라운 역할을 합니다. 이 검사 장치는 한 번의 조작으로 극도로 응력이 가해지는 라이저 메인 튜브의 내부 표면 전체를 반자동으로 스캔합니다. 구동식 센터링 유닛이 튜브에서 장치를 이동하고 안내하며 중앙에 배치합니다. 고감도 특수 센서가 접촉 없이 파이프의 상태를 기록합니다. 다운스트림 전자 장치와 컴퓨터가 신호를 분석하고 검사 결과를 문서화합니다. 이 장치는 가볍고 유지보수가 용이하며 안정적이어야 합니다. 견고하고 사용자 친화적이어야 하며 부식에 강해야 합니다. 또한 부식 생성물, 잔류 액체, 모래, 그리스 또는 오일과 같은 불순물의 영향을 받지 않아야 합니다. 이러한 요건은 플라스틱 플레인 베어링과 같이 사용되는 기계 요소에도 적용됩니다.

필요한 품질을 보장하기 위해 igus® 는 첫 번째 모델의 개발 및 제작을 위해 베어링 샘플을 무료로 제공했습니다. 프로토타입은 이미 모든 요구 사항을 충족했으며, 테스트 장치의 센터링 및 센서 시스템에 igus® 제품이 장착되었습니다.

낮은 마찰과 효과
관절 조인트의 볼트는 GFM-0810-05 플라스틱 플레인 베어링에 장착되어 있습니다. 이 베어링은 낮은 마찰과 스틱 슬립 없이 높은 방사형 센터링 힘을 안정적으로 전달하고 통합 스러스트 칼라 덕분에 암 시스템에서 마찰을 최소화합니다. 그 결과 전체 센터링 시스템이 매우 효과적으로 작동합니다. iglidur ® G 제품군의 대표 제품은 일반적으로 매우 높은 하중이 발생하고, 저속에서 중속의 슬라이딩 속도에서 베어링이 먼지에 민감하지 않아야 할 때 권장됩니다.

고감도 개별 센서
센서 시스템은 둘레에 고르게 분포된 다수의 고감도 개별 센서로 구성됩니다. 파이프 벽에서 특정 거리에 설치되어 완전히 비접촉식으로 작동합니다. 측정 정확도는 10밀리미터 범위 내에 있습니다. 중앙 동기화 조정을 통해 시스템 보정 중이나 공칭 폭을 변경할 때 센서를 정확하고 균일하게 동시에 배치할 수 있습니다. 가이드 시스템과 트랙로드가 중심을 이룹니다. 각 개별 센서는 NK-02-27 타입의 자체 소형 가이드 시스템에 장착됩니다. 다양한 폭의 극도로 평평한 드라이린® N-가이드에서 가이드 캐리지는 양극산화 처리된 알루미늄 C-프로파일에서 그리스나 오일 없이 작동합니다. 가벼운 구조와 낮은 마찰 계수로 마모가 적은 것이 특히 인상적입니다. 빠른 속도와 가속도 가능합니다. 조정 가능한 트랙로드는 슬라이딩 캐리지를 중앙 조정 장치에 연결합니다. 오른쪽 또는 왼쪽 나사산이 있는 igubal ® 로드 엔드, EBRM-05 및 EBLM-05로 구성됩니다. igubal ® 클레비스 조인트 GERMK-05는 양쪽의 카운터 베어링 역할을 합니다. 조인트와 클레비스 조인트는 매우 낮은 간격으로 특히 원활하게 작동하도록 설정되어 있습니다. 따라서 센서 시스템에 대한 모든 조정이 부드럽고 민감하게 이루어질 수 있으며, 마찰이 적고 미끄러짐이 없는 움직임이 가능합니다.

튜보스코프 베트코 독일 검사 장치의 구조: 1) 프레임, 2) 전면 센터링, 3) 후면 센터링, 4) 센서 시스템, 5) 전자 장치

검사 장치의 센서 시스템: 1) 가이드 시스템, 2) 카운터 베어링이 있는 트랙로드