에너지 체인 솔루션으로 탑승하는 항공사 승객들

• 필요한 것: E4/4 체인, E2-지그재그 체인, 체인플렉스® TPE 특수 케이블, 400Hz 특수 케이블
• 요구 사항: 높은 안전 예방 조치로 인해 설치가 지연되고, 여행자 수에 맞게 유연하게 설치할 수 있어야 합니다.
• 산업 산업: 공항
• 고객의 성공: 접근성 향상, 유연하고 정시 설치로 완전히 개선된 에너지 체인 시스템

쾰른/본 공항의 모든 터미널에서 매년 약 천만 명의 승객이 18개의 승객 탑승교를 통과합니다. 이 다리는 승객들이 공항 건물과 항공기 사이를 최대한 복잡하지 않게 이동할 수 있도록 도와줍니다. 엔진이 꺼지면 브리지는 주차된 항공기의 기내 전자 장치에 전원을 공급하기도 합니다. 브리지( ")는 항공기가 주차 위치에 도착하자마자" 항공기에 도킹합니다. 고정식 부분과 이동식 또는 텔레스코픽 부분으로 구성됩니다. 이동식 브리지 헤드는 항공기 도어에 정확하게 접근할 수 있도록 높이를 조절할 수도 있습니다. 모든 움직임은 유압식으로 이루어지며 제어 시스템과 신호는 전기 케이블을 통해 이루어집니다. 쾰른/본 공항의 모든 이동을 안전하고 확실하게 안내하고 향후 수년간 교량의 기능을 보장하기 위해 새로운 제2 터미널의 8개 교량의 전체 에너지 공급을 현대화해야 했습니다. 이러한 경우 에너지 공급 장치 설치는 특별한 과제를 안고 있습니다. 공항은 보안이 엄격한 장소이기 때문에 시스템 설치를 제시간에 완료하려면 미리 계획을 세워야 합니다. 공항의 정교한 보안 예방 조치로 인해 작업 및 물류 프로세스가 상당히 느려질 수 있기 때문입니다. 예를 들어 여름철 휴가 성수기에는 교량 하나도 놓칠 수 없으므로 공항의 여행 규모에 맞춰 집회 계획을 최대한 유연하게 조정해야 합니다.

1999년 승객 탑승용 교량이 처음 설치되었을 때, 당시 igus® 의 에너지 체인이 이미 사용되고 있었으며, 현재까지 원활하게 작동하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 당시 시스템당 4개의 체인을 배치한 것은 교량 하우징의 매우 비좁은 설치 조건으로 인해 여전히 최적화할 수 있는 잠재력을 남겼습니다. 또한 교량 외피 아래에 숨겨진 에너지 공급 시스템은 결함이나 육안 점검을 위해 접근할 수
없었습니다. 따라서 igus® 프로젝트 엔지니어의 임무는 e-체인® 의 선택 및 배치와 유지보수 목적의 접근성을 최적화하는 것이었습니다. 에너지 체인, 케이블 배치 및 교량의 강철 하부 구조가 최적화되었습니다. igus® 로부터 조언을 받은 후 고객은 현장 설치도 의뢰하기로 결정했습니다.
재건된 교량의 새로운 에너지 체인 시스템은 이제 90° 회전하는 두 개의 역방향 E4/4 체인으로 구성되어 케이블을 깔끔하게 분할하고 안내할 수 있는 충분한 용량을 갖추게 되었습니다. 수직 조정을 위해 교두보에는 E2-지그재그 체인도 사용됩니다. 모든 에너지 체인에는 내풍압 및 내후성 체인플렉스® TPE 에너지 체인용 특수 케이블과 항공기 기내 전원 공급을 위한 400Hz 특수 케이블이 장착되어 있습니다. 이제
승객 탑승교에 25~30년의 다운타임이 예상됩니다.

공항이 교량을 현대화하기로 결정한 후 igus®, 시스템 설치 계획에 특별한 과제가 있었습니다. 예를 들어 여름철 주요 휴가철에는 교량이 없어서는 안 되기 때문에 공항의 교통량에 맞춰 최대한 유연하게 조정해야 했습니다. "igus® 와 그 설치 서비스는 다시 한 번 매우 유연한 파트너임을 입증했습니다." 라고 Stäbler( "는 말합니다. 이에 대해 매우 감사하게 생각합니다." 여행객의 규모에 따라 교량 하나하나가 단기간에 서비스를 중단하고 각 경우에 약 2주의 기간 동안 전환되었습니다. 모든 다리를 완전히 전환하는 데는 약 1.5년이 걸렸습니다. 이 기간 동안 쾰른/본 공항의 컨베이어 기술과 igus® 간의 공동 협의 및 조정이 훌륭하게 이루어졌으며 모든 관련 당사자의 협력이 성공적으로 완료되었습니다.