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KR(KO)

iglidur® H – 재질 데이터

재질 표

일반 속성 단위 iglidur® H 테스트 방법
밀도 g/cm³ 1,71
색상 회색
23° C/50% R에서 최대 흡습율 H. % 무게 0,1 DIN 53495
최대 흡수율 % 무게 0,3
강에 대한 동적 표면마찰계수 µ 0,07 - 0,2
최대 PV 값(건식) MPa x m/s 1,37

기계적 속성
벤딩 E-모듈 MPa 12.500 DIN 53457
+20°C에서 인장 강도 MPa 175 DIN 53452
압축 강도 MPa 81
최대 권장 표면압 (20° C) MPa 90
쇼어경도 D 87 DIN 53505

물리적 열적 특성
최대 장기간 사용 온도 °C +200
최대 단기간 사용 온도 °C +240
최저 단기 사용온도 °C -40
열 전도도 [W/m x K] 0,6 ASTM C 177
열팽창계수 (23° C에서) [K-1 x 10-5] 4 DIN 53752

전기적 특성1)
비용적저항 Ωcm < 105 DIN IEC 93
표면 전기 저항 Ω < 102 DIN 53482
1) 이 플라스틱의 양호한 전도성으로 특정 조건하에서 접촉하는 금속 물질에 대하여 부식을 초래할 수 있습니다.
표 01: 재질 데이터

PV 값 H
 
 
그림 01: +20°C에서 강철 하우징에 설치된 강철 샤프트에 대해 건식 작동에서 벽면 두께 1mm의 iglidur®{SBA} 베어링에 허용된 PV 값.
 
X = 글라이딩 속도[m/s]
Y = 하중[MPa]

 
iglidur® H는 높은 대기 습도나 수중 응용에서 사용하도록 특별히 개발된 섬유 강화 열가소성 재료입니다. iglidur®H로 제작된 베어링은 완전 무급유용으로 사용할 수 있습니다; 주위 매체가 추가 윤활제로 작용하는 습한 구역에 사용 가능.

그림 02: 온도에 의존하는 최대 권장 표면압 ((90 MPa - +20 °C)

X = 온도 [°C]
Y = 로드 [MPa]
그림 03: 하중과 온도에 따른 변형량

X = 하중 [MPa]
Y = 변형 [m/s]

기계적 성질

최대 권장 표면 정압은 기계의 소재 매개변수를 나타냅니다. 마찰에는 영향을 미치지 않습니다. 온도가 증가하면 iglidur® H 플레인 베어링의 압축 강도는 감소합니다. 그림 02는 이런 연관성을 잘 보여줍니다.
 
그래프 03은 방사형 하중이 적용된 iglidur® H의 탄성 변형을 보여줍니다. 90MPa의 최대 권장 표면 정압에서 변형은 약 2.5%에 달합니다.

최대 표면속도

m/s 회전 요동 직선
지속적 1 0,7 3
단기 1,5 1,1 4
표 02: 최고 표면 속도

허용 표면속도

최대 허용 표면속도는 베어링 위치에서 온도가 가파르게 상승하는지 여부에 좌우됩니다.. iglidur® H는 표면속도가 각각 1m/s(회전) 및 4m/s(리니어)인 무급유 운전에 적합합니다. 직동식은 샤프트의 큰 면적이 냉각에 기여하므로, 높은 표면속도를 가능하게합니다.

iglidur® H 사용 온도
낮은 - 40 °C
상한, 장기 + 200 °C
상한, 단기 + 240 °C
추가로 축 방향 고정 + 120 °C
표 03: iglidur® H의 한계 사용온도

온도

온도가 증가하면 iglidur® H 플레인 베어링의 압축 강도는 감소합니다. 그림 02는 이런 연관성을 잘 보여줍니다.
 
베어링 시스템에서 주로 발생되는 온도는 베어링의 마모에 영향을 줍니다. +120°C를 초과하는 온도에서는 추가 고정을 권장합니다.

그림 04: p = 0,75 MPa에서 표면속도에 따른 마찰 계수

X = 표면속도 [m/s]
Y = 마찰계수 μ
그림 05: v = 0,01 m/s에서 하중에 따른 마찰 계수

X = 로드 [MPa]
Y = 마찰계수 μ

마찰과 마모

마찰 계수는 내마모성과 마찬가지로 하중이 증가하면 바뀝니다.
흥미롭게도 마찰 계수 µ는 일정한 하중에서 표면 속도가 증가하면 약간 감소합니다(그래프 04 및 05 참조).
iglidur® H 무급유 그리스 오일
마찰계수 µ 0,07 - 0,2 0,09 0,04 0,04

표 04: 강
(Ra = 1 µm, 50 HRC)에 대한 iglidur® D의 마찰계수

그래프 06: 마모, 다양한 회전 어플리케이션 그래프 06: 다양한 샤프트 재질로 인한 마모, 회전 어플리케이션, p = 1MPa, v = 0.3m/s
 
X = 샤프트 재질
Y = 마모[μm/km]
 
A = 알루미늄, 경화 아노다이징
B = 가공 스틸
C = Cf53
D = Cf53, 경질 크롬 도금
E = St37
F = V2A
G = X90

샤프트 재질

그래프 06 및 07은 iglidur® H로 제작한 플레인 베어링을 사용해 다양한 샤프트 재질에서 실시한 테스트 결과를 보여줍니다.
 
iglidur® H 베어링은 회전 및 각도 운동 어플리케이션에서 다양한 샤프트 재질과 함께 사용될 때 다른 특성을 보입니다. Cf53 및 St37 샤프트는 회전 어플리케이션에서 마모 계수가 가장 낮은 것이 특징이지만, 회전 운동 시 훨씬 아래에 있는 V2A 샤프트는 St37 외에 피봇팅 운동에 가장 적합합니다. 하지만 iglidur® H 베어링이 포함된 경질 크롬 도금 샤프트는 초저하중에서만 이점을 보입니다.
그래프 07: 진동 및 회전 마모 그래프 07: 다양한 샤프트 재질을 사용하는 피봇팅 및 회전 어플리케이션에서의 마모, p = 2MPa
 
Y = 마모[μm/km]
 
A = Cf53
B = 경질 크롬 도금
C = V2A
D = St37
 
파란색 = 회전
분홍색 = 진동

저항
알코올 +
탄화수소 +
그리스, 무첨가제 오일 +
연료 +
희석된 산 + to 0
강산 + 내지 -
희석된 염기 +
강 염기성 +
+ 내성      0의 제한적 내성      - 내성 없음
실온[+20°C]에서의 모든 사양
표 05: iglidur® 베어링 H의 내화학성


전기적 성질

비용적저항 < 105 Ωcm
표면저항 < 102 Ω
iglidur® H 베어링은 전기 절연체입니다.

내약품성

iglidur® H 베어링은 내약품성이 우수합니다. 따라서 강한 화학물질이 윤활제 역할을 담당할 수 있습니다.

iglidur® H 베어링은 고온 산화성 산에 내성이 없습니다.

방사선

iglidur® H은 기계적 특성에 현저한 손실 없이 중성자 및 감마 입자 방사선에 견딥니다. iglidur® H 베어링은 방사선강도 2 x 10² Gy까지 내성이 있습니다.

내자외선성

iglidur® H 베어링은 자외선에 대하여 조건부 내성이 있습니다. 기후 영향 하에서는, iglidur® H는 표면이 거칠어지고 압축강도가 저하합니다.

진공

진공에 사용하는 경우, 수분은 소량이라 하더라도 모두 제거해야 한다는 것에 유의해야 합니다.

전기적 성질

iglidur® H 베어링은 전기 전도체입니다.

최대 흡습률
기준: +23°C/50 % r. F. 0.1Wt-%
최대 수분 흡수율 0.3Wt-%
표 06: iglidur® H의 습기 흡수
플레인 베어링의 흡습성 효과 도표 10: 습기 흡수 효과
 
X = 습기 흡수[중량 %]
Y = 내부 직경의 감소[%]

습기 흡수/수분 흡수

iglidur® H 베어링의 흡습성은 표준 기후조건에서 약 0.1%입니다. 수중에서 포화 한계는 0,3%입니다. iglidur® H은 수분에 의한 팽창이 없으므로 습윤지역에서의 사용에 아주 적합합니다.

직경
d1 [mm]
샤프트 h9
[mm]
iglidur® H
F10 [mm]
덮개 H7
[mm]
3까지 0 - 0,025 +0,006 +0,046 0 +0,010
> 3 to 6 0 - 0,030 +0,010 +0,058 0 +0,012
> 6 to 10 0 - 0,036 +0,013 +0,071 0 +0,015
> 10 to 18 0 - 0,043 +0,016 +0,086 0 +0,018
> 18 to 30 0 - 0,052 +0,020 +0,104 0 +0,021
>30 - 50 0 - 0,062 +0,025 +0,125 0 +0,025
> 50 to 80 0 - 0,074 +0,030 +0,150 0 +0,030

표 07: 압입 후 ISO 3547-1에 따른 iglidur® H 베어링에 대한 중요한 허용공차

설치 공차

iglidur® H 베어링은 h 공차(최소 h9 권장)를 갖는 샤프트에서 사용하는 표준 베어링입니다. 베어링은 h7 공차를 갖는 하우징에서 압입용으로 설계되었습니다. 공칭 직경을 갖는 하우징에 설치한 후 베어링의 내부 직경은 F10 공차에 따라 자동으로 조정됩니다. 특정 치수에서 벽 두께에 따라 달라지는 공차는 이 값과 편차가 있습니다 (딜리버리 프로그램 참조).


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