모두 탑승하세요!

바르셀로나의 카탈루냐 광장에 가보신 적이 있나요? 경전철을 타본 적도 있으신가요? 그렇다면 앞으로 카탈루냐의 산업 도시인 사바델에도 운행될 메트로 델 바예스 노선을 이용해 보셨을 거예요. 증가하는 승객 수에 대처하기 위해 이 노선의 운영사인 카탈루냐 철도 회사 페로카릴스 데 라 제너럴리타트 데 카탈루냐(FGC)는 15대의 새로운 전기 열차를 주문했습니다. 스페인의 열차 제조업체인 Stadler Rail Valencia.
 
Stadler는 승객용 도어를 제작하기 위해 마사츠에 의뢰했습니다. 이 회사는 수년간 다양한 플랫폼 높이에 맞춰 조정되는 계단 경사로를 비롯해 대중교통용 공압 및 전동 도어를 개발해 왔습니다. 마사츠는 바르셀로나에 있는 공장에서 360개의 도어를 생산할 예정입니다. 모든 도어에 동일하게 적용되는 것은 공간입니다. 컴팩트함이 핵심입니다. 또한 열차가 최대한의 생산성으로 운행될 수 있도록 도어는 내구성이 뛰어나고 유지보수가 용이해야 합니다.

"공급업체는 솔루션의 일부가 되어야 합니다."
따라서 엔지니어들은 도어 개방 메커니즘을 위한 공간 절약형, 내구성 및 유지보수가 적은 부품을 찾기 시작했습니다. "마사츠의 전기 엔지니어 알베르토 루세나(" )는 "우리는 높은 기준을 가지고 있으며 공급업체가 솔루션의 일부가 되기를 기대합니다."라고 말합니다. 엔지니어들은 마침내 쾰른에서 1989년부터 체인플렉스(® )라는 이름으로 영구적으로 움직이는 기계 및 자동화 부품에 사용되는 다양한 케이블을 개발해 온 전문업체 igus® 에서 원하는 제품을 찾았습니다. 이 프로그램은 수년에 걸쳐 1,350개 이상의 다양한 케이블로 성장했습니다. 이 중에서 Masats의 전문가들은 CF9.UL 시리즈의 제어 케이블을 선택했습니다.

이 케이블은 5배의 굽힘 계수를 가지고 있지만 그럼에도 불구하고 견고하고 내구성이 뛰어납니다. 특별한 디자인 덕분입니다. 연선은 특히 높은 굽힘 강도를 가진 구리 연선으로 만들어졌습니다. 코어는 열가소성 엘라스토머(TPE)의 혼합물로 절연되어 있으며, 코어는 짧은 피치 길이로 한 층으로 연선되어 있습니다. "이러한 설계 덕분에 제어 케이블의 굽힘 반경이 20mm에 불과한 매우 작은 케이블로 작업할 수 있습니다(" ). "따라서 이 케이블은 시중에서 가장 공간을 절약하는 시스템 중 하나인 승객용 도어에 이상적입니다."