영국 최대 규모의 이송 테이블을 위한 맞춤형 케이블 캐리어 시스템

• 필요했던 것 이송 테이블과 제어 유닛 사이에서 모터, 버스 및 비상 정지 케이블을 안전하게 안내하는 시스템
• 요구 사항 유지보수가 필요 없고 염분 공기, 바람, 눈, 얼음 및 날아다니는 파편에 민감하지 않아야 합니다.
• 적용 분야: 철도 기술

는 철도 차량기지 및 작업장용 취급 장비 개발 분야의 업계 리더입니다. 영국 펠릭스토우 항의 북쪽 철도 터미널에 영국에서 가장 큰 기관차용 이송 테이블을 구축했습니다. 이 장비는 터미널의 철도 네트워크 용량을 25% 증가시켰습니다. 이 시스템은 길이가 30미터에 달하며 170톤의 기관차를 처리할 수 있습니다. 환승 테이블은 8개의 선로에서 접근합니다. 선로 전체 폭을 가로지르는 갠트리 크레인이 대차에 컨테이너를 적재합니다. 기관차는 이송 테이블에서 적재된 대차로 이동하여 철도 네트워크를 통해 운송하기 위해 결합되고 전달됩니다.

모터, 버스 및 비상 정지 케이블은 움직이는 이송 테이블과 제어 유닛 사이에 안전하게 배선되어야 합니다. 처음에는 전동 케이블 릴을 사용하는 것이 고려되었지만 이 경우 슬립 링 접점이 필요합니다. 통신 신호 유지에 대한 우려가 있었기 때문에 이 솔루션은 채택되지 않았습니다. 대체 시스템을 찾을 때는 까다로운 환경을 염두에 두는 것이 중요했습니다: 펠릭스토우는 비가 많이 내리고 염분이 많은 바다 안개가 끼는 부식성이 강한 해상 지역입니다. 습도가 높은 환경으로 인해 겨울에는 얼음과 눈이 내릴 위험도 높습니다. 북해에서 불어오는 차가운 바람도 눈과 결빙을 가져옵니다. 반면 여름에는 바람이 이물질을 날려 보내기도 합니다. 케이블 캐리어 시스템은 이러한 모든 영향 하에서 안정적으로 작동해야 하며, 최소한의 유지보수가 필요한 것이 이상적입니다.

igus® 의 엔지니어링 팀은 이 애플리케이션에 완벽한 솔루션인 기본 flizz® 전체 시스템을 제공했습니다. 이 시스템은 E4.1 시리즈의 에너지 체인으로 구성되며, 내후성 스테인리스 스틸 하우징으로 이동하고 체인플렉스® 케이블로 채워져 있습니다. 30미터 길이의 이 시스템은 igus® 설치 팀이 현장에 설치했습니다. 이 시스템은 유지보수가 매우 적고 날씨와 먼지로부터 케이블을 안정적으로 보호합니다. 케이블은 쉽게 개조할 수 있으며, 항상 e-체인(® )을 통해 굴곡 반경이 정의된 상태로 안내됩니다. 따라서 케이블이 걸리거나 걸리거나 찢어지는 것을 방지할 수 있습니다. 케이블 드럼의 장점은 슬립 링 접점이 없고 별도의 드라이브가 필요하지 않으며 e-체인® 을 시스템의 움직이는 부분에 부착하여 함께 이동한다는 것입니다.