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미네소타의 노스 쇼어 광산에서 타코나이트를 운반하는 컨베이어 시스템의 550미터 길이의 이동 경로에 유지보수가 적은 플라스틱 에너지 체인이 설치되었습니다: 이는 플라스틱 에너지 체인으로 구현된 전 세계 최장 이동 경로 중 하나입니다. 롤러 트랙 외에도 겨울철 영하 30°C 이하로 떨어지는 기온과 얼음과 눈도 케이블 라우팅 선택에 결정적인 역할을 했습니다.
19세기 말과 20세기 초에는 사용 가능한 철광석의 품질이 너무 좋아서 타코나이트는 수익성이 없는 폐기물로 여겨졌습니다. 하지만 2차 세계대전 이후에는 이미 미국에서 양질의 철광석 대부분이 채굴되어 타코나이트가 새로운 철 공급원으로서 경제성을 확보할 수 있게 되었습니다. 타코나이트를 가공하기 위해 광석을 미세한 분말로 분쇄한 다음 강력한 자석을 사용하여 철을 나머지 암석에서 분리합니다.
그런 다음 분말 철 농축물을 벤토나이트 및 석회와 함께 플럭스로 압연하여 약 65%의 철로 구성된 직경 1센티미터의 펠릿을 만듭니다. 그런 다음 펠릿을 고온으로 가열하여 마그네타이트(Fe3O4)를 적철광(Fe2O3)으로 산화시키는 추가 공정을 거칩니다. 농축된 타코나이트는 생산 시설에서 철도를 통해 실버베이, 투 하버, 슈페리어 호수의 둘루스 및 슈페리어 쌍둥이 항구로 운송된 후 벌크선을 통해 오대호를 따라 다른 지역으로 운송됩니다. 많은 철강 생산 공장이 이리호 인근에 위치해 있습니다.

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