트랙 차량의 매우 견고한 플레인 베어링

적합한 소재를 찾아서
"다른 프로젝트에서 igus® 베어링에 대한 긍정적인 경험으로 인해 2020년 5월에 igus®의 Reiner Nusser에게 연락을 취했다고 Marius Holder는" 회상합니다. "그런 다음 세 가지 다른 igus® 소재와 금속 베어링 및 이전에 가공된 경쟁사 베어링을 사용하여 시험 테스트를 설정하고 Kässbohrer 샤프트에서 실제 조건에서 장기 테스트를 수행했다고 igus® GmbH의 기술 영업 컨설턴트인 Reiner Nusser는" 설명합니다.

"그 결과 igutex® TX1이 PowerBully에 사용하기에 이상적인 소재라는 것이 밝혀졌습니다." 테스트는 쾰른에 위치한 3,800평방미터 규모의 igus® 연구소에서 표준 헤비 듀티 스위블 테스트 벤치에서 수행되었습니다. 마모율을 측정하기 위해 힘의 방향에 따라 마이크로미터를 사용하여 테스트 전후에 베어링의 벽 두께를 측정했습니다. 테스트 결과 TX1의 수명이 기존 일반 베어링보다 8배 더 긴 것으로 나타났습니다. 수치로: 회전식 플라스틱 베어링은 건조 상태에서 마모율이 약 832 µm/km로 가장 높고, iglidur® Q2가 약 73.5 µm/km로 가장 낮습니다. 윤활 상태에서는 금속 베어링이 가장 높은 마모율(약 199 µm/km)을, igutex® TX1이 가장 낮은 마모율(약 70 µm/km)을 보입니다.