정밀하고 민감한 조이스틱 제어 시스템을 위한 신뢰할 수 있는 리드 스크류 기술

• 필요했던 것: 드라이스핀의 스핀들과 일치하는 제로 백래시 리드 스크류 너트®
• 요구 사항: 조용한 이동, 리드 스크류 너트와 스핀들의 최소 간격, 부하가 걸린 상태에서도 저소음 및 무진동 작동, 윤활 및 유지보수가 필요 없음
• 산업 분야 항공 우주
• 고객의 성공: "드라이스핀® 스레드 기술을 사용함으로써 드라이브의 느낌과 소음 수준부터 매우 깨끗하고 조용한 작동 동작에 이르기까지 전체 동작이 크게 개선되었습니다." BRUNNER Elektronik의 기계 엔지니어링 책임자 Thomas Brunner는 이렇게 말합니다.

"저희는 조이스틱에 금속 재순환 볼 나사를 사용합니다. 상대적으로 비싸고 소음이 심하며 리드 스크류의 동작이 100% 만족스럽지 못했습니다. 우리는 20년 넘게 igus® 와 성공적으로 협력해왔고, Axel Ebert가 다시 우리를 방문했을 때 새로운 유형의 리드 스크류 너트가 장착된 새로운 igus® 리드 스크류를 선물했습니다. 당시 그는 이 시스템의 많은 장점에 대해 극찬했고, 우리는 얼마 후 이 시스템을 테스트해 보았습니다.", 기계 공학 책임자는 이렇게 회상합니다. 드라이스핀® 리드 스크류 기술은 2015년에 igus® 에서 특별히 개발한 것으로, 무급유 및 유지보수가 필요 없는 선형 기술의 원리를 기반으로 합니다. 플라스틱 너트와 리드 스크류에 맞춰진 리드 스크류 기술의 사양과 형상은 기존 리드 스크류 드라이브보다 최대 82%의 효율 수준과 최대 30퍼센트 더 긴 수명을 보장합니다. igus® 스위스의 베어링 기술 담당 키 어카운트 매니저인 악셀 에버트(Axel Ebert)가 설명합니다: "둥근 톱니 측면 형상은 리드 스크류와 리드 스크류 너트 사이의 접촉면을 줄여주기 때문에 나사산 시스템이 하중 하에서 거의 소음이 없고 진동 없이 작동합니다." 그래서 드라이스핀(® )을 선택하기로 빠르게 결정했습니다. 그러나 너트의 간격을 줄여야 하는 특별한 요구 사항은 여전히 해결해야 했습니다. 하지만 여기서도 이구스(® )가 해결책을 제시할 수 있었습니다.

해결책: 제로 백래시 리드 스크류 너트. 프리로드 메커니즘은 원치 않는 축 방향 간극을 줄이는 데 효과적인 수단으로 입증되었습니다. Axel Ebert가 제안한 제로 백래시 리드 스크류 너트도 여기에 사용됩니다. 이 제품은 빠르고 효율적인 적용을 위해 특별히 설계되었으며 지지 너트, 토션 스프링이 있는 조절 링, 마찰 디스크 및 축 요소로 구성됩니다. 토션 스프링은 나사산 시스템에 예압을 가합니다. "조이스틱은 두 개의 리드 나사를 사용합니다. 과거에 사용된 볼 스크류의 경우 리드 스크류의 원활한 작동을 보장하기 위해 두 베어링 면이 정확히 정렬되어야 했습니다. 하지만 igus® 리드 스크류는 하단에 고정 베어링이 있고 상단에 iglidur® 플레인 베어링 덕분에 약간의 여유 공간이 있는 플로팅 베어링이 있어 그렇지 않습니다. 그 결과 훨씬 더 높은 수준의 효율성과 이동 중 훨씬 더 나은 느낌을 얻을 수 있다고" 브루너와 에버트는 덧붙입니다: "사용된 제로 백래시 너트는 igus® 표준 카탈로그 품목입니다. 모든 치수는 재고가 있습니다. 리드 스크류 자체는 브루너의 요구사항과 도면에 따라 당사에서 제조합니다." 리드 스크류와 너트 외에도, BRUNNER는 이동 어플리케이션을 위해 igus® 의 iglidur® 플레인 베어링과 drylin® R 선형 플레인 베어링도 사용합니다.