iglidur® L500 – 재질 데이터

도표 02: 온도 함수로 나타낸 최대 권장 표면 정압(20°C에서 60MPa)
 
X = 온도[°C]
Y = 하중[MPa]

도표 03: 압력 하중과 온도에 따른 변형
 
X = 하중[MPa]
Y = 변형[%]

기계적 특성

온도가 증가하면 iglidur® L500 플레인 베어링의 압축 강도는 감소합니다. 도표 02는 이런 상관 관계를 보여줍니다. 최대 허용 표면 정압은 기계적인 물성치로 실제 마찰 특성에는 영향을 미치지 않습니다.

도표 03은 방사형 하중이 적용된 iglidur® L500의 탄성 변형을 보여줍니다. 70MPa의 최대 권장 표면 정압에서 실온 변형은 약 2.5% 미만에 달합니다. 플라스틱 변형은 이러한 수치의 제한도 거의 없습니다. 그러나 하중 사용 주기에 따라 달라질 수 있습니다.

최대 실행 속도

m/s	회전	각도	리니어
연속 적용	4,0	1,5	5,0
단기	5,0	3,0	8,0

표 03: 최대 표면 속도

권장 표면 속도

iglidur® L500은 저하중 및 높은 표면 속도 적용에 특히 적합합니다. iglidur® L500의 우수한 내열성으로 인해 베어링 가열에 의한 물리적 한계가 크게 증가했습니다. 또한 극히 낮은 마모로 높은 가속도에 도달 및 유지될 수 있습니다. 최고 속도를 표 03에서 확인할 수 있습니다.

온도

iglidur® L500 베어링은 단기 적용시 최대 +315°C의 온도에서 사용할 수 있습니다. 베어링의 기계 안전 확보를 위해 권장되는 온도는 +130°C입니다. 또한 고온에서는 베어링의 고정 상태와 보어 내 작동이 불안정 해질 수 있습니다.

iglidur® W360	건식	그리스	오일	수분
C.  o. F. µ	0,08 - 0,15	0,09	0,04	0,04

표 04: 강철(Ra = 1µm, 50 HRC)에 대한 마찰 계수

마찰 및 마모

무급유 작동에서 iglidur® L500의 우수한 마찰 계수 레벨은 속도와 함께 다시 한 번 크게 감소합니다. 도표 04는 스틸 샤프트 조합으로 해당 특성을 테스트한 결과값입니다. 하중이 커지면 마찰계수는 감소하며, 특히 최대 20MPa에서의 감소가 두드러집니다 (도표 05).

도표 06: 샤프트 표면(Cf53 샤프트) 함수로 나타낸 마찰 계수
 
X = 샤프트 거칠기 Ra[μm]
Y = 마찰 계수 μ

샤프트 재질

도표 06은 iglidur® L500과 동부시의 마모를 비교 테스트한 결과입니다. 동 부시는 1.5m/s 이후 마모가 기하 급수적으로 증가하지만, iglidur® L500 베어링은 최대 4m/s 이상까지 거의 일정한 마모값을 유지합니다.

매체	내성
알코올	+
탄화수소	+
그리스, 무첨가제 오일	+
연료	+
희산	+
강산	+
희석 알칼리	+
강 알칼리	+

+ 내성 0 제한적 내성 – 내성 없음
 
실온[+20°C]에서의 모든 데이터
표 02: iglidur® L500의 내화학성

추가적 특징

방사선 내성 iglidur® L500 베어링은 최대 3 · 10² Gy의 방사선을 견딜 수 있습니다. 높은 방사선 지수는 재질을 약화시키고 기계적 특성치를 현저히 감소시킬 수 있습니다.
 
 
UV 내성 iglidur® L500의 우수한 소재 특성은 UV 자외선 및 기타 기후의 영향을 받지 않습니다.
 
 
진공진공 상태에서 습기는 증기로 방출됩니다. 그러나 물은 수분 흡수율이 매우 낮아 진공에서 사용이 가능합니다.

직경 d1 [mm]	샤프트 h9 [mm]	iglidur® L500 F10 [mm]	하우징 H7 [mm]
3까지	0 - 0,025	+0,006 +0,046	0 +0,010
> 3 ~ 6	0 - 0,030	+0,010 +0,058	0 +0,012
> 6 ~ 10	0 - 0,036	+0,013 +0,071	0 +0,015
> 10 ~ 18	0 - 0,043	+0,016 +0,086	0 +0,018
> 18 ~ 30	0 - 0,052	+0,020 +0,104	0 +0,021

표 05: 압입 후 ISO 3547-1에 따른 중요 공차

설치 공차

iglidur® L500 플레인 베어링은 h-공차 (최소 h9 권장)를 갖는 샤프트에서 사용하는 표준 베어링입니다. 베어링은 H7 공차 하우징에 압입하도록 설계 되었습니다. 공칭 사이즈 하우징에 조립된 베어링의 내경은 일반적으로 F10 공차에 맞게 자동으로 조정됩니다. 특정 치수의 경우 공차는 벽 두께에 따라 달라질 수 있습니다. (제품 범위 표 참조).