iglidur® J 베어링의 가장 큰 특징은 건식 작동에서 매우 낮은 마찰 계수와 매우 낮은 스틱 슬립 효과입니다.
iglidur® J – 재질 데이터
재질 표
표 01: 재질 데이터
| 일반적 특성 | 유닛 | iglidur® J | 테스트 방법 |
| 밀도 | g/cm³ | 1,49 | |
| 색상 | 황색 | ||
| 최대 흡습률, 23°C/50% R. H. | % 중량 | 0,3 | DIN 53495 |
| 최대 수분 흡수율 | % 중량 | 1,3 | |
| 스틸 샤프트에 대한 동적 표면 마찰계수 | µ | 0,06 - 0,18 | |
| PV 값(건식) | MPa x m/s | 0,34 | |
기계적 특성 | |||
| 탄성 계수 | MPa | 2.400 | DIN 53457 |
| 인장 강도, +20°C | MPa | 73 | DIN 53452 |
| 압축 강도 | MPa | 60 | |
| 최대 권장 표면 정압 (20°C) | MPa | 35 | |
| 쇼어 경도 D | 74 | DIN 53505 | |
물리 및 열 특성 | |||
| 최고 장기 사용 온도 | °C | +90 | |
| 최고 단기 사용 온도 | °C | +120 | |
| 최소 사용 온도 | °C | -50 | |
| 열 전도도 | [W/m x K] | 0,25 | ASTM C 177 |
| 열 팽창계수, 23°C) | [K-1 x 10-5] | 10 | DIN 53752 |
전기적 특성 | |||
| 비체적 저항 | Ωcm | > 1013 | DIN IEC 93 |
| 표면 저항 | Ω | > 1012 | DIN 53482 |
그림 02: 온도에 의존하는 최대 권장 표면압 ((35 MPa - +20 °C)
X = 온도 [°C]
Y = 로드 [MPa]
그림 03: 하중과 온도에 따른 변형량
X = 하중 [MPa]
Y = 변형 [%]
기계적 성질
iglidur® J 플레인 베어링의 압력 내성은 온도가 증가함에 따라 감소합니다.. 그림 02은 이 관계를 설명합니다. 장기 허용 사용온도가 +90°C일 때, 허용 표면 압력은 20 Mpa로 지속됩니다. 최대 권장 표면 압력은 기계적 물성 파라미터를 나타냅니다. 윤활성에 관한 결과는 추론할 수 없습니다.
최대 권장 표면 정압이 35MPa인 경우 iglidur® J 베어링은 극한의 하중에 적합하지 않습니다. 그래프 03은 방사형 하중이 적용된 iglidur® J의 탄성 변형을 보여줍니다.
최대 표면속도
표 02: 최고 표면 속도
| m/s | 회전 | 요동 | 직선 |
| 지속적 | 1,5 | 1,1 | 8 |
| 단기 | 3 | 2,1 | 10 |
표 02: 최고 표면 속도
허용 표면속도
iglidur® J 베어링의 낮은 마찰 계수와 매우 낮은 스틱 슬립 성향은 매우 낮은 속도에서 특히 중요합니다. 그러나, iglidur® J를 1m/s를 초과하는 고속용으로사용할 수도 있습니다. 두 가지 경우 모두 낮은 정지 마찰계수를 유지하며, 스틱슬립 현상은 거의 발생하지 않습니다. 표 02의 최대값은 표면 정압이 매우 낮은 경우 실현될 수 있는 값입니다. 주어진 속도에서, 마찰은 최대 허용 수준으로 온도를 상승시킬 수 있으나 실제로는 다양한 적용 환경으로 인해 거의 해당 수준의 온도까지 도달하지 않는 경우가 대부분입니다.
| iglidur® J | 사용 온도 |
| 낮은 | - 50 °C |
| 상한, 장기 | + 90 °C |
| 상한, 단기 | + 120 °C |
| 추가로 축 방향 고정 | + 60 °C |
표 03: iglidur® J의 한계 사용온도
온도
iglidur® J 베어링은 -50°C~+90°C에서 사용할 수 있습니다. 단기 최대 허용 온도는 120°C입니다. +80°C 이상이면 마모율이 크게 증가합니다. +60°C를 초과하는 온도에서는 추가 고정을 권장합니다.
| iglidur® J | 무급유 | 그리스 | 오일 | 물 |
| 마찰계수 µ | 0,06 - 0,18 | 0,09 | 0,04 | 0,04 |
표 04: 강 (Ra = 1 µm, 50 HRC)에 대한 iglidur® D의 마찰계수
그림 04: p = 0.75 MPa에서 표면속도에 따른 마찰 계수
X = 표면속도 [m/s]
Y = 마찰계수 μ
그림 05: v = 0,01 m/s에서 하중에 따른 마찰 계수
X = 로드 [MPa]
Y = 마찰계수 μ
그래프 06: 다양한 샤프트 재질로 인한 마모, 회전 어플리케이션, p = 1MPa, v = 0.3m/s
X = 샤프트 재질
Y = 마모[μm/km]
A = 알루미늄, 경화 아노다이징
B = 가공 스틸
C = Cf53
D = Cf53, 경질 크롬 도금
E = St37
F = V2A
G = X90
샤프트 재질
마찰과 마모 역시 샤프트에 영향을 받습니다. 샤프트 거칠기가 높아지면 두 부품간의 마찰 계수도 증가합니다. 평균 표면 마감 RA = 0.1~0.3µm를 적용하여 평탄해진 표면을 가진 부품이 가장 적합합니다. 그림 06과 07은 iglidur® J 플레인 베어링으로 제작한 베어링을 사용한 테스트 결과를 보여줍니다. 대부분의 다른 iglidur® 재질과 비교할 때, 낮은 하중의 iglidur® J 플레인 베어링은 테스트된 모든 샤프트 재질 중에서 마모율이 매우 낮습니다. 또한 하중을 최대 5MPa로 높일 경우에도 iglidur® J 플레인 베어링의 내마모성은 탁월합니다. 예약하신 샤프트 재질이 이곳에 나와 있지 않은 경우 당사에 문의하십시오.
도표 07: 다양한 샤프트 재질을 사용하는 피봇팅 및 회전 어플리케이션의 마모, p = 2MPa
Y= 마모[μm/km]
A = Cf53
B = 경질 크롬 도금
C = 304 스테인리스 스틸
D = HR 탄소강
파란색 = 회전
분홍색 = 진동
| 중 | 저항 |
| 알코올 | + |
| 탄화수소 | + |
| 그리스, 무첨가제 오일 | + |
| 연료 | + |
| 희석된 산 | 0 to - |
| 강산 | - |
| 희석된 염기 | + |
| 강 염기성 | + to 0 |
실온[+20 °C]에서의 모든 사양
표 05: iglidur®의 내화학성
전기적 성질 iglidur® J 베어링은 전기 절연체입니다.
| 비용적저항 | > 1013 Ωcm |
| 표면저항 | > 1012 Ω |
추가 특성
내화학성
iglidur® J 베어링은 희석된 알칼리와 매우 약한 산성 및 연료뿐 아니라 모든 유형의 윤활제에 내성이 있습니다. 흡습성이 낮아 축축하거나 습한 환경에서 사용할 수 있습니다. iglidur® J로 제작된 베어링은 식품 업계에서 사용하는 일반 세제에 내성이 있습니다.
방사선 iglidur® J 베어링은 최대 3 • 102 Gy의 방사선 강도에 대한 방사선 내성이 있습니다.
UV내성iglidur® J 베어링은 UV 광선의 영향으로 색상이 바뀝니다. 소재 특성의 변화와는 무관합니다.
진공진공에서 iglidur® J 플레인 베어링은 가스를 제거합니다. 이와같은 이유로 건식 베어링만 진공 조건에 적합합니다.
| +23°C/50% 상대 습도까지 | 중량의 0,3배-% |
| 최대 흡수율 | 중량의 1,3배-% |
표 06: iglidur® 부싱 J의 수분 흡수
도표 10: 습기 흡수 효과
X = 습기 흡수[중량 %]
Y = 내부 직경의 감소[%]
습기 흡수/수분 흡수
iglidur® J 베어링의 흡습성은 표준 기후조건에서 약 0.3%입니다. 수중에서 포화 한계는 1,3%입니다. 이 값이 매우 낮기 때문에 수분 팽창은 특별한 경우에만 고려할 필요가 있습니다.
| 직경 d1 [mm] | 샤프트 h9 [mm] | iglidur® J E10[mm] | 하우징 H7 [mm] |
| 최대 3 | 0 - 0,025 | +0,014 +0,054 | 0 +0,010 |
| > 3 ~ 6 | 0 - 0,030 | +0,020 +0,068 | 0 +0,012 |
| > 6 ~ 10 | 0 - 0,036 | +0,025 +0,083 | 0 +0,015 |
| > 10 ~ 18 | 0 - 0,043 | +0,032 +0,102 | 0 +0,018 |
| > 18 ~ 30 | 0 - 0,052 | +0,040 +0,124 | 0 +0,021 |
| > 30 ~ 50 | 0 - 0,062 | +0,050 +0,150 | 0 +0,025 |
| > 50 ~ 80 | 0 - 0,074 | +0,060 +0,180 | 0 +0,030 |
| > 80 ~ 120 | 0 - 0,087 | +0,072 +0,212 | 0 +0,035 |
| > 120 ~ 180 | 0 - 0,100 | +0,085 +0,245 | 0 +0,040 |
표 07: 압입 후 ISO 3547-1에 따른 iglidur® J 베어링의 중요 공차.
설치 공차
iglidur® J 베어링은 h-공차(권장 공차 최소 h9) 샤프트용 표준 베어링입니다. 베어링은 h7공차의 하우징에 압입하도록 설계되었습니다. 베어링은 공칭 직경 치수의 하우징에 조립된 후, 베어링의 내경은 E10 공차로 자동으로 조정됩니다. 특정 치수에서는 벽 두께에 따른 공차가 여기서 이탈합니다(납품 프로그램 참조).
