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A = 저부하
B = 고부하
다양한 하중에서의 마찰 계수
iglidur 플레인 베어링은 고체 윤활제를 첨가하여 자체 윤활이 가능합니다. 고체 윤활제는 플레인 베어링의 마찰 계수를 감소시켜 내마모성을 지원합니다. μ로 표시되는 마찰 계수는 정상 힘에 비례하며, 한 물체를 다른 물체에 대해 움직이기 위해 가해야 하는 힘을 나타냅니다. 물체를 정지된 위치에서 이동시킬 것인지 아니면 기존의 움직임을 유지할 것인지에 따라 정적 마찰 계수와 미끄럼 마찰 계수로 구분합니다.

권장 샤프트 표면 마감 및 저하중에서 iglidur 플레인 베어링의 마찰 계수, p = 0.75 MPa
마찰 계수와 표면 거칠기
마찰 계수와 짝짓기 파트너의 표면 거칠기 사이의 관계는 흥미롭습니다. 여기서 마찰은 다양한 구성 요소로 이루어져 있음을 분명히 알 수 있습니다.
결합 파트너가 너무 거칠어지면 연마 공정이 중요한 역할을 합니다. 표면의 작고 서로 맞물려 있는 불규칙한 요철을 제거해야 합니다. 표면이 너무 매끈하면 높은 접착력, 즉 표면이 말 그대로 서로 달라붙는 현상이 발생합니다. 그러면 마찰 계수가 증가하여 이를 극복하기 위해 더 큰 힘이 필요하게 됩니다. 스틱 슬립은 정적 마찰과 동적 마찰의 큰 차이와 슬라이딩 쌍의 높은 접착 경향으로 인해 발생할 수 있습니다. 이는 고르지 않은 주행 동작으로 나타나며 큰 삐걱거리는 소리를 통해 눈에 띄기도 합니다. 이러한 소음은 더 거친 샤프트를 사용하면 피하거나 제거할 수 있다는 것이 여러 차례 관찰되었습니다. 따라서 느린 움직임, 하우징의 강한 공진 등 스틱 슬립이 발생할 가능성이 특히 높은 애플리케이션의 경우 샤프트의 최적의 표면 마감에 주의를 기울여야 합니다.

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