iglidur® HSD350 – 재질 데이터

도표 02: 온도 함수로 나타낸 최대 권장 표면 정압 (20°C에서 30MPa)
 
X = 온도[°C]
Y = 하중[MPa]

기계적 특성

온도가 증가하면 iglidur® HSD350 플레인 베어링의 압축 강도가 감소합니다. 도표 02는 이런 상관 관계를 보여줍니다. 최대 허용 표면 정압은 기계적인 물성치로 실제 마찰 특성에는 영향을 미치지 않습니다.

도표 03: 압력과 온도에 따른 변형
 
X = 하중[MPa]
Y = 변형[%]

도표 03은 방사형 하중이 적용된 iglidur®의 탄성 변형을 보여줍니다. 30MPa의 최대 권장 표면 정압에서 변형은 2% 미만입니다. 제품의 변형은 무엇보다 하중의 사용 주기에 따라 달라질 수 있습니다.

최대 실행 속도

m/s	회전	각도	리니어
장기 적용	1,1	0,8	3,0
단기	1,2	1,0	3,2

표 02: 최대 표면 속도

권장 표면 속도

iglidur® HSD350은 우수한 열 전도성과 내열성으로 인해 중간 범위의 속도에 적합합니다. 표면 정압이 커지면 허용되는 표면 속도는 감소합니다.

iglidur® HSD350	적용 온도
최소	-40°C
최고 장기	+180°C
최고, 단기	+210°C
추가 축 방향 안전 장치	+130°C

표 03: 온도 한계

온도

주변 온도는 플레인 베어링의 속성에 크게 영향을 미칩니다. 오토클레이브 재질로 사용 가능한 어플리케이션에 따르면 iglidur® HSD350은 우수한 내열성을 제공합니다. 130°C 이상의 온도에서는 베어링의 축방향 고정이 요구됩니다.

그래프 04: 표면 속도 함수로 나타낸 마찰 계수, p = 1MPa
 
X = 표면 속도[m/s]
Y = 마찰 계수 μ

마찰 및 마모

마찰 계수는 속도에 따라 지속적으로 느리게 증가하지만 최대 2.0m/s의 속도에서는 0.3μ 미만으로 유지됩니다.
 

iglidur® HSD350	건식	그리스	오일	수분
C.  o. F. µ	0,07 - 0,23	0,09	0,04	0,04

표 04: 스틸에 대한 마찰 계수
(Ra = 1µm, 50 HRC)

도표 05: 다양한 샤프트 재질로 인한 마모, 회전, 압력, p = 1MPa, v = 0.3m/s
 
X = 샤프트 재질
Y = 마모[μm/km]

도표 06: Cf53 경질 및 접지 스틸 샤프트 재질을 사용하는 회전 및 진동 어플리케이션의 하중 함수로 나타낸 마모
 
X = 하중[MPa]
Y = 마모 [μm/km]

샤프트 재질

도표 05와 06은 iglidur® HSD350으로 제작된 플레인 베어링을 사용해 각기 다른 샤프트 재질에서 실시한 테스트 결과를 요약한 것입니다. 0.3m/s 및 1MPa의 표면 정압에서는 광범위한 샤프트가 적합하며 우수한 마찰 결과를 제공합니다. 경화 아노다이징 알루미늄, 쾌삭강, 경질 크롬 도금, Cf53, 304 스테인리스 스틸 및 고성능 스틸은 마모율이 낮습니다. 사용하고자 하시는 샤프트 재질 정보가 테스트 결과에 포함되지 않았을 경우 당사에 문의하시기 바랍니다.

화학물질	내성
알코올	+ up to 0
탄화수소	+
그리스, 무첨가제 오일	+
연료	+ up to 0
희산	+
강산	0
희석 알칼리	+
강 알칼리	0

+ 내성    0 제한적 내성      – 내성 없음
 
실온[+20 °C]에서의 모든 정보
표 04: 내화학성

흡습률

iglidur® HSD350 플레인 베어링의 흡습성은 표준 기후 조건에서 약 0.6Wt.-%입니다. 수중에서의 수분 흡수율은 1.2%입니다. 이 수치는 매우 낮은 값으로 수분 흡수 때문에 설계를 변경해야 할 경우는 극한의 상황을 제외하고는 거의 드뭅니다.

방사선 내성

iglidur® HSD350 플레인 베어링은 최대 3 - 10² Gy의 방사선 강도를 견딥니다.

UV 내성

iglidur® HSD350은 UV선 노출 시 변색이 일어날 수 있습니다. 그러나 재질의 경도, 압축 강도 또는 내마모성은 변하지 않습니다.

진공

수분 함량은 진공 상태에서 증기로 방출될 수 있습니다. iglidur® C500은 매우 낮은 수분 흡수율로 진공 사용이 가능합니다.

전기적 특성

체적 저항	> 1013Ωcm
표면 저항	> 1014Ω

Ø d1 [mm]	하우징 H7 [mm]	플레인 베어링 F10 [mm]	샤프트 h9 [mm]
3까지	+0,000 +0,010	+0,006 +0,046	-0,025 +0,000
> 3~6	+0,000 +0,012	+0,010 +0,058	-0,030 +0,000
> 6~10	+0,000 +0,015	+0,013 +0,071	-0,036 +0,000
> 10~18	+0,000 +0,018	+0,016 +0,086	-0,043 +0,000
> 18~30	+0,000 +0,021	+0,020 +0,104	-0,052 +0,000
> 30~50	+0,000 +0,025	+0,025 +0,125	-0,062 +0,000
> 50~80	+0,000 +0,030	+0,030 +0,150	-0,074 +0,000
> 80~120	+0,000 +0,035	+0,036 +0,176	-0,087 +0,000
> 120~180	+0,000 +0,040	+0,043 +0,203	+0,000 +0,100

표 05: 압입 후 ISO 3547-1에 따른 플레인 베어링의 중요 공차

 

설치 공차

iglidur®HSD350 베어링은 h-공차(최소 h9 권장)를 갖는 샤프트에서 사용하는 표준 베어링입니다. 베어링은 H7 공차 하우징에 압입하도록 설계됐습니다. 공칭 사이즈 하우징에 설치된 베어링의 내경은 일반적으로 F10 공차에 맞게 자동으로 조정됩니다. 특정 치수의 경우 공차는 벽 두께에 따라 달라질 수 있습니다. (제품 범위 표 참조). 설치 공차와 관련하여 내부 직경 또한 수분 흡수율에 따라 달라질 수 있습니다.