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KR(KO)

iglidur® H4 - 재질 데이터

재질 표

일반적 특성 유닛 iglidur® H4 테스트 방법
밀도 g/cm³ 1,79
색상 갈색
최대 흡습률, 23°C/50% R. H. % 중량 0,1 DIN 53495
최대 수분 흡수율 % 중량 0,2
스틸 샤프트에 대한 동적 표면 마찰계수 μ 0,08-0,25
최대 pv값(무급유) MPa x m/s 0,7

기계적 특성
탄성 계수 MPa 7.500 DIN 53457
인장 강도, +20°C MPa 120 DIN 53452
20°C에서의 압축 강도 MPa 50
최대 권장 표면 정압 (20°C) MPa 65
쇼어 경도 D 80 DIN 53505

물리 및 열 특성
최고 장기 사용 온도 °C +200
최고 단기 사용 온도 °C +240
최소 사용 온도 °C -40
열 전도도 W/m x K 0,24 ASTM C 177
열 팽창계수, 23°C) K–1 x 10–5 5 DIN 53752

전기적 특성
비체적 저항 Ωcm > 1013 DIN IEC 93
표면 저항 Ω > 1012 DIN 53482
1) 추가 하중 없음, 글라이딩 운동 없음, 완화가 제외되지 않음.
표 01: 재질 데이터

그래프 01: 벽 두께가 1mm인 iglidur® H4 베어링의 허용 pv 값

 
iglidur® H4 베어링은 하중 대응력뿐만 아니라 우수한 내마모성과 온도 내성, 훌륭한 가성비를 자랑합니다. 최대 온도 +200°C, 최대 허용 표면 정압 65MPa, 우수한 내화학성은 필수 속성 중 일부에 불과합니다. 고체 윤활제는 마찰 계수를 낮추고 내마모성을 향상시키는데, 이는 비용 효율적인 iglidur® H2 베어링에 비해 근본적으로 개선되었습니다. iglidur® H4 베어링에는 자체 윤활 기능이 있으며 모든 동작에 적합합니다.

그림 02: 온도에 의존하는 최대 권장 표면압 ((65 MPa - +20 °C)

X = 온도 [°C]
Y = 로드 [MPa]
그림 03: 하중과 온도에 따른 변형량

X = 하중 [MPa]
Y = 변형 [m/s]

기계적 성질

최대 권장 표면 압력은 기계적 물성 파라미터를 나타냅니다. 윤활성에 관한 결과는 추론할 수 없습니다. 온도 증가에 따라 iglidur® H4베어링의 압축 강도는 저하합니다. 그림 02은 이 관계를 설명합니다. 장기 허용 사용온도가 +200°C일 때, 허용 표면 압력은 7 Mpa로 지속됩니다.
 
그림 03는 연직 하중을 받는 iglidur® H4의 탄성 변형을 나타냅니다.

최대 표면속도

m/s 회전 요동 직동
지속적 1 0,7 1
단기 1,5 1,1 2

허용 표면속도

iglidur® H2 베어링의 효율성과는 대조적으로 iglidur® H4는 마찰계수가 본질적으로 유리합니다. 이것은 이 베어링으로 달성할 수 있는 최고 허용 표면속도를 설명합니다. 무급유 운전시, 0.8m/s의 속도가 장기간 가능합니다. 표 13.2에 기재된 속도는 최저 베어링 하중에 대한 한계치입니다. 하중이 증가하면, p v x 값의 제한으로 인하여 하중 정도에 따라 허용 속도가 저하합니다.

그림 13.3: 최대 권장 표면압의 온도 의존성

온도

iglidur® H4는 매우 우수한 내열성 재질입니다. 결과적으로 iglidur® H4 베어링은 추가 하중 없이 건식 공정에 베어링을 사용하는 어플리케이션에서 사용할 수 있습니다. 다만 온도가 증가하면 iglidur® H4 베어링의 압축 강도가 감소합니다. 베어링 시스템의 추가적인 마찰 열을 고려해야 합니다. +110°C를 초과하는 온도에서는 추가 고정 옵션을 권장합니다.

그림 2.4: p = 0.75 MPa에서 표면속도에 따른 마찰 계수
그림 05: v = 0,01 m/s에서 하중에 따른 마찰 계수

X = 로드 [MPa]
Y = 마찰계수 μ

마찰과 마모

iglidur® H4 베어링의 마찰계수는 매우 낮습니다(그래프 04 및 05 참조). 그러나 매우 거친 글라이딩 샤프트 사용시 마찰을 증가시킬 수 있음을 유념하십시오.


(Ra = 1 µm, 50 HRC)에 대한 iglidur® H4의 마찰계수

iglidur® H4 무급유 그리스 오일
마찰계수 µ 0,08 - 0,25 0,09 0,04 0,04

마모, 회전 어플리케이션 그래프 06: 다양한 샤프트 재질에서 마모, 회전 어플리케이션 비교, p = 1MPa, v = 0.3m/s
 
X = 샤프트 재질
Y = 마모[μm/km]
 
A = 알루미늄, 경화 아노다이징
B = 가공 스틸
C = Cf53
D = Cf53, 경질 크롬 도금
E = St37
F = V2A
G = X90

샤프트 재질

사용 가능한 많은 샤프트 재질 중에서 iglidur® H4가 많은 고온 베어링중에서 경제적인 대안입니다. 그러나 중요한 것은 적합한 샤프트 재질의 선택입니다. iglidur® H4가 경질이나 연질 샤프트에 더 우수하다고 일반적으로 말할 수는 없습니다. 그러나 시험 결과, 선회운동에서 우수한 마모 데이터가 나온다는 것이 확인되었습니다. 회전 용도에서, 마모는 10MPa부터 현저히 증가합니다.
진동 및 회전 마모 그래프 07: Cf53을 사용하는 진동 및 회전 어플리케이션에서 하중 함수로 나타낸 마모
 
X = 하중[MPa]
Y = 마모[μm/km]
 
A = 회전
B = 진동
그림 13.9: Cf53 샤프트 재질, 선회 및 회전운동에서의 마모와 하중의 상관관계

저항
알코올 +
탄화수소 +
그리스, 무첨가제 오일 +
연료 +
희석된 산 + to 0
강산 + 내지 -
희석된 염기 +
강 염기성 +
+ 내성      0의 제한적 내성      - 내성 없음
실온[+20°C]에서의 모든 사양
표 05: iglidur® 베어링 H4의 내화학성


전기적 성질

비용적저항 > 1013 Ωcm
표면저항 > 1012 Ω

내약품성

iglidur® H4 베어링은 내약품성이 우수합니다. 그것들은 대부분의 윤활제에 대한 내성이 있습니다. iglidur® H4는 대부분의 약한 유기/무기 산의 영향을 받지 않습니다.

iglidur® H4 베어링의 흡습성은 표준 기후조건에서 약 0.1%입니다. 수중의 포화한계는 0,2%입니다. iglidur® H4은 따라서 습윤 지역에 이상적인 재질입니다.

방사선

iglidur® H4는 기계적 특성에 현저한 손실 없이 중성자 및 감마 입자 방사선에 견딥니다. iglidur® H4 베어링은 방사선강도 2 x 10² Gy까지 내성이 있습니다.

내자외선성

iglidur® H4 베어링은 자외선 및 기타 기후 영향을 받으면 변합니다. 표면은 더 거칠게 되고 압축강도는 저하합니다. 따라서 기후 조건에 직접 노출되는 용도에서 iglidur® H4의 사용은 테스트를 거쳐야 합니다.

진공

진공에서는 낮은 수분함량도 탈가스하여 나옵니다. 진공 내 사용이 가능합니다.

전기적 성질

iglidur® H와 iglidur® H370과 달리, iglidur® H4는 전기 절연체입니다.

최대 흡습률
기준: +23°C/50 % r. F. 0.1Wt-%
최대 수분 흡수율 0.2Wt-%

표 06: iglidur® H4의 습기 흡수
플레인 베어링의 흡습성 효과 도표 10: 습기 흡수 효과
 
X = 습기 흡수[중량 %]
Y = 내부 직경의 감소[%]
iglidur® H4 베어링의 흡습성은 표준 기후조건에서 약 0.1%입니다. 수중에서 포화 한계는 0,2%입니다. iglidur® H4은 따라서 습윤 지역에 이상적인 재질입니다.

압입 후 ISO 3547-1에 따른 iglidur® H4 베어링에 대한 중요한 허용공차

직경
d1 [mm]
샤프트 h9
[mm]
iglidur® H4
F10 [mm]
덮개 H7
[mm]
3까지 0 - 0,025 +0,006 +0,046 0 +0,010
> 3 to 6 0 - 0,030 +0,010 +0,058 0 +0,012
> 6 to 10 0 - 0,036 +0,013 +0,071 0 +0,015
> 10 to 18 0 - 0,043 +0,016 +0,086 0 +0,018
> 18 to 30 0 - 0,052 +0,020 +0,104 0 +0,021
>30 - 50 0 - 0,062 +0,025 +0,125 0 +0,025
> 50 to 80 0 - 0,074 +0,030 +0,150 0 +0,030

표 07: 압입 후 ISO 3547-1에 따른 iglidur® H4 베어링에 대한 중요한 허용공차

설치 공차

iglidur® H4 베어링은 h-공차(권장 공차 최소 h9) 샤프트용 표준 베어링입니다.
 
베어링은 h7 공차를 갖는 하우징에서 억지 끼워맞춤용으로 설계되었습니다. 공차의 하우징 내경에 설치햐면, 베어링의 내경이 자동적으로 F10공차로 조정됩니다. 특정 치수에서는 벽 두께에 따른 공차가 여기서 이탈합니다(납품 프로그램 참조).



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