iglidur® B – 재질 데이터

그림 02: 온도에 의존하는 최대 권장 표면압 ((40 MPa - +20 °C)

X = 온도 [°C]
Y = 로드 [MPa]

그림 03: 하중과 온도에 따른 변형량

X = 하중 [MPa]
Y = 변형 [m/s]

기계적 성질

최대 권장 표면 정압은 기계의 소재 매개변수를 나타냅니다. 마찰에는 영향을 미치지 않습니다. iglidur® B 베어링의 압력 내성은 온도가 증가함에 따라 감소합니다. 그림 02는 이런 연관성을 잘 보여줍니다.

실온 40MPa에서 변형은 5.3%입니다(그림 03).

최대 표면속도

m/s	회전	요동	직동
지속적	0,7	0,5	2
단기	1	0,7	3

허용 표면속도

iglidur® B 베어링은 0.7 m/s 속도까지 연속적으로 사용할 수 있습니다. 마찰열로 인하여 속도제한이 있습니다.

그림 22.3: 최대 권장 표면압의 온도 의존성

온도

iglidur® B 베어링의 작동온도는 100° C로 제한됩니다. 베어링 재질이 매우 연하므로, 온도50°C부터, 부싱이 내경 밖으로 빠져 나오지 않도록 기계적 고정을 해야 합니다. 내마모성도 70°C부터 급격히 떨어집니다.

그림 2.4: p = 0.75 MPa에서 표면속도에 따른 마찰 계수

그림 05: v = 0,01 m/s에서 하중에 따른 마찰 계수

X = 로드 [MPa]
Y = 마찰계수 μ

마찰과 마모

마찰계수는 속도에 따라 증가하며, 하중에 따라 감소합니다. 샤프트의 표면 마감 Ra는 0.4~0.6이 이상적입니다. 베어링 하중이 그리 높지 않을 경우, 도달한 마모 계수는 매우 양호한 것입니다. 하지만 하중이 증가할수록 마모는 급격히 증가합니다.
 

강
(Ra = 1 µm, 50 HRC)에 대한 iglidur® B의 마찰계수

iglidur® B	무급유	그리스	오일	물
마찰계수 µ	0,18 - 0,28	0,09	0,04	0,04

그래프 06: 다양한 샤프트 재질에서 마모, 회전 어플리케이션, p = 1MPa, v = 0.3m/s
 
X = 샤프트 재질
Y = 마모[μm/km]
 
A = 알루미늄, 경화 아노다이징
B = 가공 스틸
C = Cf53
D = Cf53, 경질 크롬 도금
E = St37
F = V2A
G = X90

샤프트 재질

내마모성에 대한 샤프트의 영향은 그리 크지 않습니다.
 
그래프 06과 07은 다양한 샤프트 재질로 적용시 매우 유사한 마모 값을 나타냄을 보여줍니다. 우수한 작동 성능을 위해서는 베어링의 하중이 너무 높아서는 안됩니다.

중간	내성
알코올	+ to 0
탄화수소	-
그리스, 오일, 첨가제 없음	-
연료	-
희석된 산	0 to -
강산성	-
희석된 염기	-
강 염기성	-

+ 내성      0 조건부 내성      - 비 내성

전기적 성질

비용적저항	> 1010 Ωcm
표면저항	> 109 Ω

내약품성

iglidur® B 베어링은 내약품성이 강하지 않습니다. 내약품성이 우수한 다른 iglidur®재질이 있습니다.

방사선

iglidur® B 베어링은 방사선강도 3 x 10² Gy까지 내성이 있습니다.

내자외선성

iglidur® B 베어링은 자외선에 대한 내성이 없습니다.

진공

진공 내 사용은 조건부로만 가능합니다. iglidur® B로 제작된 무급유 베어링만 진공에서 시험해야 합니다.

전기적 성질

iglidur®B로 제작된 베어링은 전기 절연체입니다.

최대 흡습률
기준: +23°C/50 % r. F.	1.0Wt.-%
최대 수분 흡수율	6.3Wt.-%

표 06: iglidur® B의 습기 흡수

도표 10: 습기 흡수 효과
 
X = 습기 흡수[중량 %]
Y = 내부 직경의 감소[%]

습기 흡수/수분 흡수

수분 흡수가 비교적 높으며, 이는 선택 및 설계 시 고려해야 합니다.

압입 후 ISO 3547-1에 따른 iglidur® B 베어링에 대한 중요한 허용공차

직경 d1 [mm]	샤프트 h9 [mm]	iglidur® B D11 [mm]	덮개 H7 [mm]
3까지	0 - 0,025	+0,020 +0,080	0 +0,010
> 3 to 6	0 - 0,030	+0,030 +0,105	0 +0,012
> 6 to 10	0 - 0,036	+0,040 +0,130	0 +0,015
> 10 to 18	0 - 0,043	+0,050 +0,160	0 +0,018
> 18 to 30	0 - 0,052	+0,065 +0,195	0 +0,021
>30 - 50	0 - 0,062	+0,080 +0,240	0 +0,025
> 50 to 80	0 - 0,074	+0,100 +0,290	0 +0,030

표 07: 억지 끼워맞춤 후 ISO 3547-1에 따른 iglidur® B 베어링의 중요한 공차.

설치 공차

iglidur® B 베어링은 h-공차(권장 공차 최소 h9) 샤프트용 표준 베어링입니다.
 
베어링은 h7 공차를 갖는 하우징에서 억지 끼워맞춤용으로 설계되었습니다. 공차의 하우징 내경에 설치햐면, 베어링의 내경이 자동적으로 D11공차로 조정됩니다. 특정 치수에서는 벽 두께에 따른 공차가 여기서 이탈합니다(납품 프로그램 참조).