오래 지속되는 기어 변속 베어링으로 운전석의 소음 감소

• 필요한 것: iglidur ® G 플랜지 베어링, iglidur® G 스러스트 와셔
• 요구사항: 운전실의 진동으로 인한 소음을 줄이고 회로에서 유지보수 없이 안정적으로 작동하는 굴곡 강성 및 내피로성 베어링
• 산업 분야 자동차 산업
• 고객의 성공 내굴곡성 이글리듀어(® ) 플랜지 베어링으로 운전실의 진동과 소음을 줄였고, 마찰 감소와 베어링의 내마모성으로 솔루션의 서비스 수명을 늘리고 유지보수가 필요 없으며, 동시에 제조 비용도 절감했습니다.

이 응용 분야는 Damiler AG의 AXOR-C 상용 차량의 편향된 운전석 장착 기어스틱의 스윙 암 베어링 
(SOP 2001) 상용차의 스윙 암 베어링입니다.
이 자동차 제조업체는 스윙 암 마운팅 최적화와 관련하여 두 가지 핵심 목표를 가지고 있었습니다: 첫째, 운전 편의성을 개선하기 위해 마운팅은 굴곡 강성과 피로 저항성이 있어야 하고, 둘째, 진동으로 인한 운전실 소음을 줄여야 했습니다.
또한 장기적으로 기어스틱을 안정적으로 작동하기 위해 유지보수가 필요 없는 장기적인 솔루션을 찾고 있었습니다. 여기서 베어링 소재의 선택이 특히 중요했습니다.

베어링 포인트를 확대하여 두 개의 iglidur ® G 플랜지 베어링을 논스텝 볼트로 설치할 수 있었습니다. 따라서 베어링 포인트의 강성이 증가하고 운전실의 진동 여기가 감소했습니다. 또한 진동으로 인한 운전실 내 소음도 감소했습니다. 마찰과 마모도 iglidur® G 스러스트 와셔를 추가로 사용하여 줄였습니다. (마찰 파트너: 플랜지 부싱/쓰러스트 와셔). 마찰 계수를 최적화함으로써 부품의 수명이 길어지고 유지보수가 필요하지 않습니다. 또한 디레일러에 문제가 발생할 경우 베어링을 쉽게 제거하고 신속하게 교체할 수 있습니다. 형상이 단순화되고 볼트의 케이스 경화가 필요하지 않아 제조 비용도 절감되었습니다.