drylin® T - 디자인 룰

최대 0.5mm 범위의 고정/플로팅 베어링을 사용하면 장착된 레일 사이의 평행도 오차를 보정할 수 있습니다. 설치 시 플로팅 베어링의 양방향 간극이 거의 동일한지 확인하는 것이 중요합니다.

당사가 권장하는 위치 지정/비위치 지정 베어링 시스템의 설계는 반대편 그림에서 확인할 수 있습니다.

레일과 캐리지의 연결 표면은 시스템의 장력을 피하기 위해 균일해야 합니다(예: 밀링된 표면). 연결 표면의 사소한 요철은 간극을 더 큰 값으로 조정하여 특정 수준(0.5mm)까지 개별적으로 보정할 수 있습니다. 간격 조정은 하중이 없는 상태에서만 가능합니다.

설계 및/또는 설치에 대해 궁금한 점이 있으면 애플리케이션 컨설턴트에게 문의하시기 바랍니다.

1

레일

2

슬라이딩 요소

3

고정 베어링 캐리지

4

플로팅 베어링 캐리지 LLZ 또는 LLY

두 개의 평행 가이드가 있는 시스템을 사용하는 경우, 한쪽은 자동 조심 베어링으로 디자인되어야 합니다. 수평, 수직, 측면에 관계없이 모든 설치 위치에 적합한 고정/비고정 베어링 솔루션이 있습니다. 이런 설치 방법은 가이드 사이의 평행도 편차로 인한 가이드의 경직성 및/또는 걸림 현상을 방지합니다. 자동 조심 베어링은 예상되는 평행도 오류 방향에서 공차의 확장을 제어해 구현 가능합니다. 이는 한 면에 추가적인 각도의 자율성을 보장합니다.

설치 시 자동 조심 베어링의 양쪽 공차가 동일해야 합니다. 개별 챕터의 그림에서 당사에서 권장하는 고정/비고정 베어링 설계를 확인할 수 있습니다. 가이드 및 캐리지의 연결면은 시스템에 장력이 가해지지 않도록 균일해야 합니다 (예: 가공면). 연결면의 작은 비평탄도는 자동 조심 베어링으로 일정 측정치까지 보정할 수 있습니다.

유지보수가 필요 없는 drylin® 직동 베어링을 성공적으로 사용하려면 몇 가지 권장 사항을 준수해야 합니다. 구동력 지점과 고정형 무급유 베어링 사이의 거리가 무급유 베어링 간의 거리보다 2배 이상 넓으면(2:1 법칙), 이론적으로 0.25의 정지 마찰 계수가 걸림 현상으로 이어질 수 있습니다.

이 원리는 하중이나 구동력에 의존하지 않습니다. 이 마찰 제품은 항상 고정 베어링과 관련이 있습니다. 구동부와 가이드 무급유 베어링의 거리가 멀어질수록, 필요한 구동력과 마모도는 높아집니다.

직동 플레인 무급유 베어링 사용 중 2:1 법칙을 준수하지 않을 경우 불규칙한 운동 또는 시스템의 장애가 발생할 수 있습니다. 이는 비교적 간단한 방법으로 해결 가능합니다.

설계 및/또는 조립에 관한 문의 사항은 애플리케이션 컨설팅 담당자에게 문의해주시기 바랍니다.