-40도에서 사용되는 에너지체인

항공기 제빙 작업은 여러 작업 단계에서 여전히 수작업이 필요하기 때문에 비용과 시간이 많이 소요되는 프로세스입니다. 많은 항공기의 제빙을 동시에 처리해야 하는 경우 제빙 작업은 공항 운영의 병목 현상이 발생합니다. 항공기 세척도 마찬가지 상황으로, 보잉 737의 경우 세척에 최대 10시간이 소요될 정도로 시간이 많이 걸리는 공정입니다. MSG Production AS는 이 문제를 해결하기 위해 두 가지 공정을 수행하는 고정식 완전 자동 시스템을 최초로 개발했습니다: 제빙과 세척. 이를 통해 제빙 시간을 7분으로, 세척 시간을 20분으로 단축할 수 있게 되었습니다. 이 시스템은 세 개의 트래버스로 구성되며, 각 트래버스에는 바가 달린 두 개의 텔레스코픽 암이 부착되어 있습니다. 바와 바닥에는 노즐 시스템이 있습니다. 항공기가 격납고에 들어가면 세차장에서처럼 전기 캐리지로 항공기를 끌어당겨 시스템에 의해 세차 또는 제빙 작업을 합니다. 이 시스템은 습도, 화학물질, 추위에도 안정적으로 작동해야 하므로 제조업체는 시스템 구성 요소에 특별한 요구 사항을 적용합니다.

개발자들은 호스와 케이블의 안전한 안내를 위해 igus® 의 에너지 체인을 선택했습니다. 이 시스템에는 총 25개의 에너지 체인이 사용되었습니다. E4.1 시리즈의 e-체인® 19개와 더불어 MSG Production AS는 2400 시리즈의 에너지 공급장치 6개를 설치했습니다. igumid® G 소재는 체인이 습기 및 화학 물질에 대한 내성을 보장합니다. 섭씨 -40도의 낮은 온도에서도 문제가 없습니다. 두 에너지 체인 시리즈 모두 먼지에 민감하지 않고 윤활이 필요하지 않으므로 제빙 또는 세척 시스템에 사용하기에 이상적입니다.
igus® 제품은 노즐 베어링의 케이블 라우팅에도 사용되었습니다. igubal® 필로우 블록 베어링은 개별 노즐의 이동성을 안정적으로 보장합니다. 또한 바닥과 바에 위치하기 때문에 화학 물질과 습기에 영구적으로 노출됩니다. 모션 플라스틱 전문기업 이구스(®)의 모든 제품과 마찬가지로 이 베어링은 윤활유와 부식이 없고 내마모성과 마찰이 적습니다. 또 다른 장점은 베어링과 e-체인(® )의 서비스 수명을 온라인 도구를 사용하여 빠르고 쉽게 계산할 수 있다는 점입니다. 이러한 예측은 2,750평방미터 규모의 자체 테스트 실험실에서 매년 수행되는 12,000회 이상의 마찰 테스트와 100억 회 이상의 테스트 주기를 기반으로 합니다. 이를 통해 고객은 베어링과 e-체인® 및 사용된 케이블의 서비스 수명에 대한 신뢰할 수 있는 정보를 얻을 수 있습니다. 이를 통해 예기치 않은 시스템 다운타임을 방지할 수 있습니다.