열차 내 슬라이딩 스텝의 안정적이고 비용 효율적인 새로운 개발

오스트리아 케마텐/이브스에 본사를 둔 Knorr-Bremse GmbH는 철도 차량용 전동식 탑승 시스템을 개발 및 제조하는 선도적인 기업입니다. 이 회사는 트램, 지하철, 교외 열차, 지역 교통, 고속 열차 및 여객 코치용 슬라이딩 및 회전식 슬라이딩 도어에 대한 표준을 설정합니다. 시스템 개발 무역 박람회 그룹 매니저인 요한 윌플링거는 철도 차량용 새롭고 기술적으로 진보된 탑승 시스템을 개발해야 하는 과제에 직면했습니다.

새로운 개발은 이전 모델보다 더 안정적일 뿐만 아니라 훨씬 더 비용 효율적이어야 했습니다. 이를 위해 비용 집약적인 스텝 매트를 없애고 벨트 드라이브를 대체하는 드라이브 개념을 수정하여 이를 달성했습니다. 이를 통해 무게와 부품 수, 슬라이딩 스텝의 간극 높이가 감소했습니다. 또한 걸림이나 무거운 걸음걸이를 방지하기 위해 가이드 시스템을 간소화했습니다.

또 다른 목표는 탑승 보조 장치를 최대한 유지보수가 필요 없도록 설계하여 수명 주기 비용을 절감하는 것이었습니다. 유지보수 비용을 최소화하기 위해 오일이나 그리스와 같은 작동 유체를 사용하지 않기로 했습니다. 슬라이딩 스텝은 큰 온도 변화와 다양한 오염에도 불구하고 항상 완벽하게 작동해야 했습니다.

신뢰성을 높이고 비용을 절감하기 위해 엔트리 레벨 시스템을 새로 개발할 때 몇 가지 혁신적인 조치가 적용되었습니다. 이 솔루션의 결정적인 요소는 스테인리스 스틸로 제작된 드라이스핀® 하이 헬릭스 리드 스크류와 중앙 스핀들 드라이브를 통해 iglidur® J로 제작된 리드 스크류 너트로 구성된 새로운 드라이브 컨셉입니다. 이 조합은 igus® 에서 특별히 개발한 고성능 폴리머가 내마모성을 갖추고 있어 사용 수명과 효율성이 향상됩니다.

드라이스핀® 하이 헬릭스 리드 스크류 및 관련 부품은 Flanschgewindemutter aus iglidur® J 는 거의 마모가 없는 작동과 높은 효율을 보장합니다. 특히 스핀들과 리드 스크류 너트 사이의 비대칭 형상을 통해 이러한 향상된 작동 성능을 달성할 수 있습니다. 또한 스핀들은 무거운 킥이나 스위핑 동작에도 어떤 위치에서도 고정되며, 정전 시에도 손으로 스핀들을 작동할 수 있습니다. 특수 슬라이딩 블록 덕분에 스핀들이 확장될 때 힘을 흡수하고 잠금 시스템의 iglidur® G로 제작된 플레인 베어링 부시는 안정적이고 유지보수가 필요 없는 기능을 보장합니다. 이러한 부품은 먼지, 오물, 습기 및 세정제에 민감하지 않습니다.

전반적으로 igus® 제품을 사용하여 Knorr-Bremse GmbH는 현대 철도 운송의 요구 사항을 충족하는 견고하고 비용 효율적인 솔루션을 개발했습니다. 새로운 슬라이딩 스텝은 더 안정적이고 비용 효율적일 뿐만 아니라 설치 및 유지보수가 더 쉽고 간단합니다.