움직임의 자유를 극대화한 유압식 A-프레임

선박 & 요트 엔지니어링은 수년 동안 복잡한 조선 및 해양 엔지니어링 프로젝트의 케이블 및 구현을 전문으로 해왔습니다. 이 회사의 설립자이자 CEO인 에릭 호프만은 경사로부터 유람선까지 모든 조선용 케이블을 개발합니다. 여러 해운 회사와 협력하면서 그는 이전에 사용하던 A 프레임의 단점을 반복해서 인식하게 되었습니다.

그 결과, 그는 유지보수와 윤활이 필요 없는 회전 운동학으로 180°의 이동 반경을 가능하게 하는 소위 링키지 시스템이라고 불리는 A 프레임을 개발했습니다. 키네메틱의 베어링 포인트에 윤활유를 사용하지 않고 유지보수를 최소화하기 위해 호프만은 iglidur® 플레인 베어링을 사용했습니다.

언뜻 보기에는 여느 제품과 다를 바 없어 보이는 에릭 호프만의 혁신적인 A-프레임은 동부 프리지아의 리어 항구에 서 있습니다. 하지만 언뜻 보면 한 가지 중요한 점이 눈에 띕니다. 다른 유압식 A-프레임과 달리 이 A-프레임에는 외부 실린더가 없다는 점입니다. 이것이 바로 호프만 개발의 가장 큰 장점입니다. 리프팅 시스템은 링키지 시스템을 사용하여 기울어집니다. 실린더와 특수 회전 운동학은 A-프레임의 프레임에 내장되어 있으며 180°의 이동 반경을 가능하게 합니다.

호프만은 추천을 통해 무급유 고성능 플라스틱을 개발 및 제조하는 쾰른의 igus® GmbH를 알게 되었습니다. 이구스의 igutex® TX1 베어링은 현재 A-Frame의 회전 운동학에 사용되고 있습니다. 이 베어링은 하중이 높은 어플리케이션을 위해 특별히 개발되었으며, 유지보수 요구 사항을 최소화하고 추가 윤활이 필요하지 않습니다.

"당사의 플레인 베어링에는 재료 내 챔버에 수백만 번 주입된 고체 윤활제가 내장되어 있습니다. 즉, 베어링 지점을 윤활하기에 충분한 윤활제가 항상 존재합니다. 따라서 애초에 불충분한 윤활이 발생하는 것을 방지할 수 있다고 iglidur® 헤비 듀티 베어링의 제품 매니저인 Uwe Sund(" )는 설명합니다. 추가 윤활제가 필요하지 않으므로 수동 윤활이나 자동 윤활 시스템이 필요하지 않습니다.