사용자 보고서원격 제어 궤도 차량의 플라스틱 베어링: 까다로운 지형에서도 견고함

• 필요한 것: iglidur® G로 제작된 플레인 베어링, iglidur® G로 제작된 스러스트 와셔
• 요구 사항: 비, 눈, 먼지 및 흙먼지뿐만 아니라 오프로드의 고속 주행에서도 견딜 수 있고 유지보수가 적은 베어링을 찾아야 합니다.
• 산업 분야: 모델 제작
• 고객의 성공: 이글리듀어(® ) 베어링은 먼지에 강하고, 충격을 흡수하며, 유지보수가 필요 없고, 윤활유가 필요 없으며, 가볍습니다. 마찰에 최적화된 이 소재는 프로토타입에서 연속 작동 시 높은 하중에서도 충격 흡수 등의 테스트를 성공적으로 마쳤습니다.

XRV-05는 두 개의 브러시리스 모터로 구동되는 원격 조종 모형 차량입니다. 프로토타입의 특별한 특징입니다: 이 RC 차량은 특히 열악한 환경 조건을 위해 제작된 트랙형 차량입니다. 1:5 스케일 모델은 실외에서 사용될 뿐만 아니라 거친 지형에서도 고속으로 원활하게 작동하도록 설계되었기 때문입니다.
XRV-05를 설계할 때 견고한 구조에 주의를 기울였고, 이를 위해 소재 선택도 중요한 역할을 했습니다. 결국 오프로드 차량은 먼지, 흙, 진흙, 비, 심지어 눈 속에서도 안정적으로 주행할 수 있어야 합니다. 특히 내장된 베어링은 여기서 제한적인 요소입니다. 예를 들어 원격 조종 차량의 충격 흡수 장치에 있는 부싱은 악조건에서 빠르게 손상되므로 자주 교체하거나 청소해야 합니다. 금속 부시는 내구성이 좋은 솔루션이지만 바람과 날씨에 매우 빨리 녹슬 수 있습니다. 이 소재의 또 다른 단점은 습기와 접촉하는 서로 다른 두 가지 금속을 사용하면 전해 부식이 빠르게 발생한다는 점입니다.
목표는 유지보수 작업을 줄이고 무거운 하중에서도 마찰을 최대한 줄이면서 작동하는 금속 베어링의 대안을 찾는 것이었습니다.

XRV-05의 경우 원래 체인을 장력 조절하기 위해 황동으로 만든 슬라이딩 인서트가 계획되었습니다. 그러나 첫 번째 프로토타입이 제작되기 직전에 마찰이 적은 플라스틱을 사용하기로 결정했습니다. 다른 모든 베어링에도 동일한 절차를 따랐습니다. 여기에는 고성능 폴리머 이글리듀어(® )로 만든 베어링이 사용된 트랙 부싱의 선택도 포함되었습니다. 두 번째 프로토타입에는 충격 흡수력을 높이기 위해 충격 흡수 장치를 차량 내부에 설치하여 내구성을 높였습니다. 이를 위해 스윙 액슬도 장착해야 했습니다. 또한 상부 및 하부 쇼크 업소버 마운팅에는 금속 베어링 대신 iglidur® 베어링 제품이 사용되었습니다. iglidur® 소재의 장점: 내구성이 뛰어나고 오염에 강하며 부식이 없고 충격 흡수 사양을 갖추고 있으며 특히 가볍습니다. 따라서 마찰에 최적화된 이 소재는 연속 작동 시 높은 하중에서도 사용할 수 있습니다.
예를 들어 쇼크 업소버의 경우 iglidur® G로 만든 두 개의 부싱이 상단과 하단에 사용되었습니다(부품 번호. GFM-0608-04) 및 와셔도 iglidur® G (GTM-0612-015) 재질로 제작되었습니다. 또한 가이드 요소 사이에는 두 개의 샤프트 씰링 링이 있습니다. 이 조합은 부드러운 선형 이동, 방수 충격 흡수 및 높은 내마모성을 가능하게 합니다.