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리어 서스펜션이 장착된 산악 자전거의 폴리머 플레인 베어링
습한 환경에서도 치수 안정
피벗 포인트 및 운동학 선택
"ConTrail MGN" 은 베르가몬트의 풀 서스펜션 산악 자전거 제품군 중 최상위 모델 중 하나입니다. 리어 서스펜션의 드롭아웃에는 igus® 의 경량 iglidur® 폴리머 플레인 베어링이 사용되어 고하중용으로 사용됩니다. 피벗 포인트의 정의는 리어 서스펜션의 설계에서 매우 중요한 역할을 합니다. 토마스 마쿼트: "우리는 자전거가 어떻게 주행해야 하는지에 대한 정확한 아이디어를 가지고 있으며 개발 과정에서 광범위한 테스트를 수행합니다." 이는 피벗 포인트의 위치와 운동학뿐만 아니라 베어링 선택에도 적용됩니다. 베르가몬트는 원래 "풀스" 의 모든 베어링 포인트에 볼 베어링을 사용했습니다. " 콘트레일 MGN" 은 이 원칙에서 벗어난 최초의 자전거입니다. "두 개의 앞쪽 피벗 포인트,", "즉 스윙암과 프레임 사이의 연결 지점에서 베어링이 상대적으로 큰 피벗 운동을 수행하기 때문에 깊은 홈 볼 베어링을 사용한다고 Marquardt는 말합니다. 반면 리어 액슬의 리어 조인트에서는 이번에는 새로운 접근 방식을 채택하여 플레인 베어링을 사용하고 있습니다."
더 넓은 접촉면, 흔들림 없음
설계자에게 가장 중요한 것은 측면 강성입니다. 플레인 베어링은 롤러 베어링보다 훨씬 더 넓은 접촉면을 제공합니다. "매우 무거운 하중과 큰 횡력 하에서도 흔들림이 없다고 Marquardt는" 설명합니다.
iglidur® 플레인 베어링은 또한 이 베어링 지점에서 발생하는 높은 압축 하중에도 매우 잘 대처합니다. "또한 압력은 더 넓은 표면에 걸쳐 매우 잘 분산됩니다." 베르가몽은 리어 서스펜션 조인트에 플레인 베어링을 장착하여 테스트하는 동안 igus® 의 지원을 받았습니다. 여기에는 최적의 플레인 베어링 재료 선택도 포함되었습니다. 르네 아크니츠, 글로벌 제품 매니저 iglidur® 플레인 베어링: "첫 번째 테스트에서는 만능 소재인 iglidur® G를 사용했지만, iglidur® J가 더 적합하다는 것을 깨달았습니다."
베어링: 최적의 소재 선택
테스트는 처음에 iglidur® G로 시작되었습니다. 이 범용 소재는 특히 경제적인 베어링으로 가장 광범위한 적용 범위를 제공합니다. 그러나 iglidur® J는 습한 조건에서 더 높은 치수 안정성을 제공하므로 자전거 설계 시 이 파라미터도 고려해야 했습니다.
당연히 자전거는 수로와 웅덩이를 통과하는 경우가 많으며, 사용 후에는 정원용 호스나 고압 세척기로 세척하는 경우가 많습니다. 토마스 마쿼트: "이러한 스트레스도 폴리머 플레인 베어링에는 영향을 미치지 않습니다."
전문 딜러와 바이커가 완전히 만족합니다.
자체 윤활이 가능한 이글리듀어(® ) 폴리머 플레인 베어링은 길고 예측 가능한 서비스 수명을 약속합니다. 하지만 영업 부서는 먼저 전문 딜러들을 설득해야 했습니다. 토마스 마쿼트: "몇 년 전에 이미 플레인 베어링을 사용했지만 다른 재질로 만들어졌고 크기가 너무 작았습니다. 그래서 정보와 교육이 필요했습니다." 하지만 자전거 소유주들의 피드백이 지속적으로 긍정적이었기 때문에 딜러들은 현재 솔루션에 완전히 만족하고 있습니다. 자전거의 비틀림 강도가 매우 우수하고 서스펜션이 매우 빠르게 반응한다고 마쿼트는 보고합니다.
이는 베어링 포인트의 세심한 설계 덕분입니다. 자전거 생산 시 베어링은 스윙 암에 약간의 압력을 가하여 압착됩니다. 또한 금속 슬리브가 베어링에 삽입되어 나사를 조이기 위한 엔드 스톱을 형성합니다. 이렇게 하면 자전거 소유자가 조립 작업을 한 후에도 베어링이 계속 회전할 수 있습니다.
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