디자이너들은 구성 요소의 높은 품질을 중요하게 생각했습니다. Gerd Brücker, by.schulz의 설계 엔지니어: "알루미늄 튜브는 벽 두께가 다른 3D 단조로 제작되어 무게를 줄였습니다. 플랫 와이어 스프링은 힘의 흐름에 직접 위치하며 50% 압축 가능합니다. 둥근 와이어 스프링보다 하중을 잘 견디고 빠르게 반응합니다." 엘라스토머 요소가 엔드 캡 역할을 합니다. 스프링이 사실상 평행 사변형으로 고정되는 지지대의 피벗 지점에 있는 4개의 베어링 지점에 대한 재료 선택도 품질 측면에서 최상의 솔루션을 찾는 문제였습니다. 도전 과제: "차축은 스프링이 장착되면 진동 운동을 합니다. 이 과정에서 베어링은 작은 부분에서 높은 응력을 받게 된다고 Brücker는 말합니다(" ). 첫 번째 시리즈에서는 황동 부싱과 스테인리스 스틸 액슬이 사용되었습니다. 이는 베어링을 정기적으로 윤활해야 한다는 것을 의미했고, 제조업체는 소품의 추가 개발에서 이를 피하고자 했습니다. 이때 윤활제가 내장된 고성능 폴리머로 제작된 이구스 베어링이 눈에 들어왔지만 처음에는 의구심이 들었습니다. "처음에는 플라스틱 베어링이 우리의 높은 요구 사항을 충족할 수 있을 거라고 믿지 못했다고 설립자 Markus Schulz(" )는 말합니다. 하지만 항상 새로운 아이디어에 열려 있는 개발자들은 기꺼이 시도했습니다. 여기에는 개조된 시트 포스트를 사용한 by.schulz의 주행 테스트와 igus 연구소의 특별 테스트 시리즈가 모두 포함되었습니다.
