유지보수가 필요 없는 igus® 베어링의 SRAM 데일레일러

산악자전거에서 최고의 퍼포먼스를 발휘하려면 재능, 라이딩 기술, 충분한 훈련 외에도 최적의 성능을 발휘하고 라이더를 지원하는 MTB 컴포넌트가 필요합니다. 올림픽, UCI MTB 월드컵, 레드불 램페이지 등 어떤 대회에 출전하든 자전거 컴포넌트를 믿고 의지할 수 있어야 합니다. 야망이 조금 낮고 "" 좋아하는 자전거 공원이나 집 앞 트레일에서 좋은 성적을 내고 싶다고 해도, 기술적 결함이 있는 자전거를 타고 집으로 돌아가야 하는 것보다 더 짜증나는 일은 없을 것입니다. 이러한 불행을 방지하기 위해 SRAM은 대부분의 뒷변속기에 igus® 의 고품질 베어링을 사용합니다.

igus® 자전거용 플레인 베어링의 장점:

가볍고 저렴함
무급유 및 유지보수가 필요 없음
기름, 먼지 및 물에 대한 내성
부식이 없고 오래 지속됨
예측 가능한 서비스 수명

물, 진흙, 모래 및 기름에 강한 플레인 베어링

산악자전거 디레일러는 가장 높은 하중에 노출됩니다. 진흙, 먼지, 물 또는 이 모든 것의 조합 등 전 세계 트레일에서 환경의 영향은 극심합니다. 또한 루트 카펫, 막힌 통로, 경사로, 가파른 커브길도 있습니다. 정말 멋진 단일 트레일에서 공기가 없다면 어떨까요? 바로 지루하겠죠! 그래서 점프도 많이 있습니다. 기어 레버를 누를 때 체인이 가능한 한 빨리 오른쪽 카세트 스프라켓에 착지하기를 자연스럽게 기대하게 됩니다. 기어를 변속하기 위해서는 뒷변속기가 매우 정확하고 빠르게 올바른 위치로 이동해야 하기 때문에 이구스 ( ® )의 iglidur ® G 플라스틱 플레인 베어링의 역할이 바로 이 부분에서 발휘됩니다. 이는 평행 사변형 메커니즘을 사용하여 산악 자전거 뒷변속기의 가이드 롤러를 올바른 위치로 이동시킴으로써 이루어집니다.

카세트의 스프라켓은 나란히 매우 가깝게 배열되어 있으며, 특히 스램의 이글 구동계와 같은 12단 구동계의 경우 뒷변속기는 정확한 위치에 있어야 합니다. 그렇지 않으면 작은 편차라도 체인 소음이 발생할 수 있습니다. 체인이 더 이상 스프라켓에서 정확하게 움직이지 않으면 체인과 카세트의 마모도 증가합니다. 최악의 경우 체인이 엉뚱한 스프라켓에 걸릴 수도 있습니다. SRAM 디레일러는 모든 피벗 포인트에 이구스 ( ® )의 iglidur ® G 플라스틱 플레인 베어링을 장착하여 정밀도를 보장합니다.

산악 자전거 디레일러에 이구스 플레인 베어링을 사용하면 어떤 이점이 있습니까?

igus® 의 플레인 베어링은 플라스틱, 알루미늄 또는 황동 부싱의 다이렉트 베어링에 비해 외부 윤활이 필요 없고 흙, 모래, 먼지, 기름 및 물에 대한 저항성이 뛰어나며 무게가 매우 가볍다는 장점이 있습니다. 기존 부싱 솔루션과 달리 igus® 베어링은 마찰이 매우 적고 정밀도가 높기 때문에 뒷변속기에 사용할 경우 거의 파손되지 않습니다. 경제성은 주로 베어링의 긴 수명에 의해 결정되며, 이는 온라인 도구를 사용하여 계산할 수 있습니다. igus® 베어링은 윤활을 할 필요가 없기 때문에 현재로서는 상당히 어려운 베어링 유지보수가 필요하지 않습니다. 그리고 베어링은 물론 녹이 전혀 발생하지 않습니다. 따라서 최악의 폭우 속에서도 뒷변속기의 베어링이 손상될 염려 없이 진흙과 진흙탕을 뚫고 달릴 수 있습니다. 리어 디레일러에 사용된 베어링이 얼마나 실용적인지 이미 보셨을 것입니다.

레이싱 자전거용 SRAM 디레일러는 어떤가요?

물론 레이싱 자전거의 뒷변속기 역시 높은 하중을 받습니다. 3대 내셔널 투어인 지로, 투르 드 프랑스 또는 부엘타, 5대 사이클링 기념비 중 하나 또는 올림픽이나 세계 선수권 대회와 같은 주요 이벤트에서 프로 사이클리스트는 부품을 신뢰할 수 있어야 합니다. 이것이 바로 SRAM이 여기에서도 igus® 베어링을 사용하는 이유입니다. MTB 디레일러와 마찬가지로 이 베어링은 윤활유가 필요 없고, 유지보수가 필요 없으며, 무게가 가볍고 수명이 길다는 점에서 설득력이 있습니다. 따라서 프로와 아마추어 선수 모두 가장 가파른 경사로와 가장 아름다운 뱀 모양을 정복할 수 있습니다.

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