항공기 시뮬레이터의 자동 스로틀 시스템

플라이트데크 솔루션 제공

시스템/기계/프로젝트를 설명해 주세요. 애플리케이션의 기능은 무엇인가요? 애플리케이션은 어디에 사용되나요?
저희 애플리케이션은 시뮬레이션된 737 NG 및 737MAX 항공기의 시뮬레이션 스로틀입니다. 우리가 선택한 하이 피치 리드 스크류는 실제 항공기의 자동 스로틀 시스템을 시뮬레이션하는 데 사용됩니다. 이 시스템을 통해 자동 조종장치가 자동으로 스로틀을 움직여 속도를 제어할 수 있습니다. 동시에 오토 스로틀이 비활성화되면 수동 제어 시스템도 가능합니다. 오토스로틀이 활성화되어 있지만 수동 제어 시스템이 여전히 필요한 경우 수동 오버라이드도 동일하게 적용됩니다.

최종 사용자의 운영/환경 조건은 어떤가요? 어떤 문제를 해결해야 했나요?
환경 조건은 전 세계의 일반적인 실내 조건입니다. 매우 덥고 습한 곳, 매우 춥고 건조한 곳, 그 사이의 모든 환경이 포함될 수 있습니다. 자동 스로틀 시스템을 복제할 때 가장 큰 도전 과제는 모든 기능을 유지하면서 더 작게 만드는 것이었습니다. 실제 항공기 시스템은 항공기 전체를 관통하는 케이블로 연결되어 있습니다. 따라서 스로틀의 바닥 위에 있는 부분에 전체 시스템을 설치해야 했습니다. 다음으로 큰 과제는 자동 및 수동 스로틀 제어와 자동 스로틀 시스템의 수동 오버라이드를 모두 허용하는 시스템을 설계하는 것이었습니다.

리드 스크류는 어떤 요건을 충족해야 했나요?
리드 스크류 너트와 스핀들은 장기적으로 전 세계 모든 기후대에서 사용할 수 있을 만큼 견고해야 했습니다. 또한 조종사가 자동 스로틀 시스템을 무시하고 수동으로 스로틀을 제어할 수 있도록 후진으로 구동할 수 있어야 했습니다.

스크류 드라이브의 대체 솔루션으로는 어떤 것이 고려되었나요? 
벨트 드라이브, 표준 청동 리드 너트, 직접 서보 드라이브와 같은 옵션을 고려했습니다. 이 모든 옵션은 너무 크거나 너무 비싸거나 적절한 백드라이브가 불가능했습니다.

어떤 폴리머 베어링 기술 솔루션을 사용하셨나요?
우리는 3/8" igus® 고정밀 선형 베어링으로 지지되는 50mm 피치의 드라이스핀® 하이 헬릭스 리드 스크류와 리드 스크류 너트를 사용했습니다.

어떤 분야에서? 제품이 어떻게 문제를 해결할 수 있을까요?
나사산 스핀들과 베어링은 두 개의 스로틀 레버(각 엔진에 하나의 레버)의 제어 시스템에 사용되었습니다. 이 시스템이 매우 잘 작동하여 동일한 스로틀 모듈에 장착된 스피드브레이크 레버(시뮬레이션 에어 브레이크 제어)를 구동하기 위해 유사한 시스템도 도입했습니다. 이 제품은 저렴한 비용, 높은 신뢰성, 매우 간단한 피드백 제어의 완벽한 조합이었습니다. 저렴한 비용 덕분에 시뮬레이션 스로틀 밸브의 가격 목표를 달성할 수 있었습니다. 신뢰성이 높다는 것은 현장에서 장치가 마모되거나 고장날 염려가 없다는 뜻입니다. 백 컨트롤이 높기 때문에 나사를 뒤로 돌리기가 매우 쉬워 레버의 완벽한 느낌과 파워를 제공합니다.