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퀵로딩 개발 사무소는 항공기 취급을 용이하고 빠르게 하기 위한 솔루션을 개발합니다. 이곳에서는 일 년 내내 실외, 극한의 추위와 더위, 산성 제빙제의 영향을 받는 환경에서 다양한 베어링 솔루션을 사용합니다. 이 회사는 현재 다양한 적용개소를 위해 가능한 모든 유형의 iglidur® G, iglidur® Q, iglidur® X 및 iglidur® Z 재질로 제작된 플레인 베어링을 사용하고 있습니다. 이 베어링은 가볍고 견고하며 내후성이 뛰어나고 윤활유를 사용하지 않기 때문에 극한의 추위에서도 사용할 수 있습니다.
퀵로딩은 자체 개발한 호스와 커플링을 세 번째 제품에도 사용합니다: 팬블레이드 디아이서(FDI)입니다. 기존 시스템에 비해 무게가 가볍기 때문에 한 명의 직원이 항공기의 양쪽 엔진에 컨투어 노즐을 공급하고 제빙 프로세스를 거의 자동으로 실행할 수 있습니다. 이전에는 작업이 완료될 때까지 두 명의 직원이 항공기 한 대에 묶여 있어야 했습니다. 뮌헨 공항의 제빙 및 항공기 견인을 담당하는 회사는 이 놀라운 성과에 대해 개발자들을 칭찬했습니다: EFM은 이 작업을 경제적으로 해결할 수 있는 유일한 시스템, 즉 총 지출 비용이 징수한 수수료보다 낮은 유일한 시스템입니다.
또 다른 프로젝트는 "스위스 군용 칼" 커플링 로드였습니다. 항공기를 주기장에서 활주로로 견인하는 경우, 부착 지점이 표준화되어 있지 않기 때문에 항공기 기종에 적합한 커플링 로드를 사용해야 합니다. 예인선에는 종종 두세 개의 서로 다른 로드만 장착되어 있어 특정 유형의 항공기만 작동할 수 있거나 주기장에서 올바른 로드를 가져와야 하므로 시간이 오래 걸립니다. 처음에는 4개의 커플링이 결합된 견인봉이 지금은 6개의 커플링까지 결합된 견인봉에서 작업이 시작된 것도 바로 이런 이유에서입니다. 이들은 매거진에 배열되어 있으며 헤드 교체는 30초 밖에 걸리지 않습니다. 이 시스템에는 퀵 토우바 체인저의 균형을 맞출 수 있는 스프링이 장착된 조절식 섀시, 1인 작업을 위한 인체공학적 손잡이, 무급유 내후성 iglidur® 베어링이 장착되어 있습니다.
이 퀵 로딩 개발품은 전 세계 공항 운영자에게 제공됩니다. 무급유 플레인 베어링에 대해 들어본 사람은 거의 없습니다. 하지만 루프트한자와 뮌헨 공항의 인증과 입소문은 설득력 있는 증거입니다. 궁극적으로 이 제품은 사내 테스트를 통해 그 성능을 검증받았습니다. 지금까지 불만 사항은 없었습니다.

개인별:
월~금 오전 9시 - 오후 6시.
온라인:
24시간