유량 측정을 위한 날개 모델의 무급유 및 유지보수 없는 베어링 기술

• 필요한 것: iglidur ® 플레인 베어링 기술
• 요구 사항: 유량 테스트는 물을 매체로 하여 수행되므로 베어링 기술은 부식성이 없어야 합니다. 또한 크기가 작아야 하고, 오랫동안 유지보수가 필요 없으며, 오염에 민감하지 않아야 하고, 간극이 없고 진동이 적어야 하며, 열이 거의 발생하지 않아야 하고, 비용 효율적이어야 했습니다.
• 산업 분야 항공우주, 항공
• 고객을 위한 성공: 플라스틱 플레인 베어링을 사용함으로써 맞춤형 제품의 생산 비용을 낮게 유지할 수 있었습니다. 플레인 베어링은 낮은 간극, 낮은 진동 및 적당한 열 발생에 대한 요구 사항을 충족했습니다. 또한 유기 소재는 부식성이 없습니다.

DFG 협력 연구 센터 401 "에어로포일에 대한 흐름 영향 및 흐름-구조 상호작용" 의 프레임워크 내에서 에어로포일의 와류 파동 측정은 RWTH 아헨 대학교의 항공 및 우주학 연구소에서 수행됩니다. 소위 기준 날개(반경 675mm, 견고한 구조, 재질: X42Cr13)가 측정 대상으로 사용됩니다. 이 반날개 모델은 연구 작업의 일환으로 수정되었습니다. 목표는 뒤스부르크에 있는 DST의 사내 물 순환 채널과 드래그 채널에서 이 새로운 애플리케이션을 사용하여 에어로포일의 와류 파동을 조사하는 것이었습니다. 이 시스템이 실제로 적용된다면 민간 항공에 경제성 및 안전 관련 이점을 제공할 수 있을 것입니다. 이 설계의 핵심은 변속기 기어박스의 개발이었습니다. 이 어셈블리의 베어링은 특히 부식 징후 없이 물 순환 채널에서 사용하기에 적합해야 했습니다. 그러나 베어링에는 다른 여러 가지 요구 사항이 있었습니다. 유량에 미치는 영향을 최소화하기 위해 가능한 한 작아야 하고, 오랜 기간 동안 유지보수 없이 작동해야 하며(부식이 없고 먼지와 오물에 민감하지 않아야 함), 가능한 한 간극과 진동이 없어야 하고, 적당한 양의 열만 발생하고 비용 효율적이어야 했습니다.

이론적 방법에 따라, 작업에 가장 적합한 솔루션을 결정하기 위해 1년간의 프로젝트 기간 동안다양한 변속기 기어와 iglidur ® 폴리머 베어링을 사용한 테스트를 수행했습니다. 플레인 베어링과 결합된 톱니 벨트 드라이브가 선택되었습니다. 이 시스템은 날개 뿌리에는 넉넉한 치수의 플레인 베어링(플로팅 베어링)으로, 날개 끝에는 쉘 모양의 플레인 베어링(고정 베어링)으로 모델에 연결되는 샤프트 중공축 조합으로 구동됩니다. 톱니 벨트 풀리 외에도 샤프트에는 플레인 베어링에 대해 축 방향으로 지지되는 두 개의 디스크가 있으며, 벨트 사이에 위치한 텐셔닝 플레이트에 의해 축 방향 미끄러짐을 방지합니다. 텐셔닝 플레이트는 또한 블레이드의 안정성을 유지하고 타이밍 벨트의 프리텐션을 적용하기 위한 것입니다. 플라스틱 플레인 베어링을 사용함으로써 맞춤형 제품의 생산 비용을 낮게 유지할 수 있었습니다. 플레인 베어링은 낮은 간극, 낮은 진동 및 적당한 열 발생에 대한 요구 사항을 충족합니다. 또한 유기 소재는 부식성이 없습니다.