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motion plastics®의 안정성
플라스틱은 많은 논의가 이루어지는 소재입니다. 이구스의 고성능 플라스틱이 자원과 환경 보호에 기여할 수 있다는 것을 잘 알고 있으며, 이 부분을 사업 활동의 핵심으로 삼고 있습니다. 이구스는 2025년까지 건물 및 생산 과정에서 이산화탄소 중립을 달성하는 것을 목표로 삼고 있습니다.
이 목표를 달성하기 위해 다양한 조치를 시행하고 있으며, 그 중 일부는 이 페이지와 브로셔 "지속 가능성을 향한 우리의 길" 에 소개되어 있습니다. 저희는 제품의 플라스틱을 세 단계로 고려합니다:
이구스의 ESG에 대해 자세히 알아보기
이전: 플라스틱 생산
환경 및 기후 인증
이구스는 환경 및 에너지 관리를 지속적으로 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 이를 통해 생태적, 경제적, 사회적 측면에서 지속 가능한 기업 전략에 전념하고 있습니다. 이러한 내용은 에너지 및 환경 정책에 요약되어 있습니다.
플라스틱 사용 시
무급유
매년 전 세계적으로 2,700만 톤의 윤활 그리스가 환경을 오염시킵니다. 당사의 플라스틱은 윤활이 필요하지 않습니다.
이후: 사용 후 플라스틱
지속 가능한 혁신
나무 심기
2019년 고객을 위한 크리스마스 선물로 시작한 나무 심기 활동은 이후 대규모 조림 프로젝트로 성장했습니다.현재까지 독일뿐만 아니라 전 세계에 총76,280그루의 나무를 심었습니다. 묘목부터 대형 도시 나무에 이르기까지 크고 작은 캠페인을 통해 나무와 덤불을 심고 가꾸고 있습니다. 새로운 나무가 자라는 지역을 조성하여 이산화탄소 배출량을 줄이고자 합니다.
자원 보존 프로젝트 및 이니셔티브
쾰른 기후 선언과의 파트너십
2024년 12월, igus는 쾰른 기후 선언에 가입했으며, 다른 파트너들과 함께 2035년까지 쾰른시의 기후 중립을 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이를 통해 이구스는 지속 가능한 비즈니스 관행과 도시 기후 보호 조치에 대한 지원을 재확인하고 있습니다. 펠릭스 휠더, 이구스 그린 프로덕션 린 엔지니어, 새로운 파트너십에 대해: "이구스는 현재 쾰른 사업장과 전 세계를 위한 종합적인 계획을 수립하고 있으며, 여기에는 기후 중립을 위한 전반적인 전략을 포함한 행동 계획이 포함되어 있습니다."
체인플렉스 케이블의 지속 가능성
지속 가능성은 특히 업계에서 우리 시대의 가장 큰 과제 중 하나입니다. 로지텍은 체인플렉스 케이블을 통해 이 문제를 해결하고자 합니다. 체인플렉스의 지속가능성을 높이기 위해 우리는 이미 무엇을 하고 있을까요? 어떻게 하면 높은 품질 기준을 유지하면서 동시에 생태 발자국을 줄일 수 있을까요? 그리고 이를 통해 고객도 혜택을 누릴 수 있을까요?
재활용 플라스틱으로 만든 igus:bike로 지속 가능한 이동성 구현
이구스는 igus:bike와 igus:bike 플랫폼을 통해 지속 가능한 도시 이동성을 촉진하고자 합니다. 이 자전거는 대부분 재활용 플라스틱 폐기물로 만든 플라스틱으로 제작되었습니다. 견고하고 유지보수가 용이하며 녹이 슬지 않고 별도의 윤활유가 필요하지 않습니다. 저희는 이 플랫폼을 통해 최신 기술을 선보이고 자전거 및 부품 제조업체들이 서로 네트워크를 형성하고 아이디어를 교환할 수 있도록 돕고 있습니다.
UPS를 통한 기후 중립 배송
2024년 1월 1일부로 igus Germany는 더욱 지속 가능한 배송을 위해 새로운 배송 옵션을 도입했습니다: "UPS 탄소 중립 배송". 그 이후로 이구스는 UPS를 통해 기후 중립적으로 운송하고 있으며, 제품 운송 시 발생하는 CO2 배출량을 상쇄하고 있습니다. 이는 브라질의 열대우림 보호, 태국의 폐수 처리 또는 네덜란드의 메탄 회수 등 온실가스 감축을 위한 공인된 글로벌 프로젝트를 통해 이루어집니다.
생산 폐열을 이용한 난방 개념
가스를 이용한 난방, 꼭 필요한가요? 생산 공정에서 많은 열이 발생하는데, 이 열로 할 수 있는 일이 있을까요? 폐열을 어떻게 활용할 수 있을까요? 이구스 엔지니어 팀은 이 질문을 스스로에게 던지고 이를 시도하기 시작했습니다. 그 결과 기계에서 발생하는 폐열을 활용하는 난방 시스템 컨셉이 탄생했습니다. 쾰른 현장의 건물 난방에 가스를 사용하지 않고 엔지니어와 기계 엔지니어, 즉 산업계가 이 개념을 자유롭게 이용할 수 있도록 하자는 것이 계획이었습니다. 우리는 이를 MHRS ( 기계 열 회수 시스템)라고 부릅니다.
좌측: 장치에 모인 폐기물, 우측: 폐기물 수거 후
플라스틱 피셔 - 강에 버려지는 플라스틱 쓰레기 방지
매년 800만~1,200만 톤의 플라스틱이 대부분 강을 통해 바다로 흘러들어갑니다. 플라스틱 피셔는 바로 여기에서 시작하여 강에서 쓰레기를 수거하는데, 이는 바다에서 낚시하는 것보다 비용 효율이 더 높습니다. 프로젝트는 어떻게 진행되나요? 현장에 있는 사람들은 장비를 사용하여 강에서 쓰레기를 낚아채고 그 대가로 정기적인 수입을 얻습니다. 수거된 플라스틱 쓰레기는 보통 재활용이 불가능한 것으로 분류되어 열 재활용 공장으로 보내져 에너지 회수를 통해 소각됩니다. igus는 총 10,000kg의 플라스틱 쓰레기 수거에 필요한 자금을 지원합니다. 이를 통해 인도 칸푸르와 망갈로르의 최소 34명의 주민들이 수거 기간 동안 정기적인 수입을 얻었으며, 일부 날에는 도우미들이 수거에 참여하기도 했습니다.
라인강 문어 - 이구스, 부유 폐기물 트랩 지원
매일 1톤의 폐기물이 라인강을 따라 북해로 떠내려갑니다. 엄청난 양입니다. 쾰른에 본사를 둔 협회 K.R.A.K.E.는 수년 동안 라인강 안팎에서 폐기물 수거 캠페인을 조직해 왔습니다. 이들은 2022년 9월에 부유 쓰레기 트랩을 설치하며 한 걸음 더 나아갔습니다. 런던 모델을 모델로 한 이 구조물은 부유 쓰레기가 떠다니는 패시브 트랩입니다. 쓰레기 문어는 클럽 회원들이 정기적으로 비우고 쓰레기는 육지로 수거합니다. 본 대학교와 협력하여 라인강의 플라스틱 쓰레기에 대한 장기적인 연구를 수행하기 위해 이 쓰레기를 과학적으로 분석합니다.
클린 이구스 - 플라스틱 폐기물 방지를 위한 이구스의 이니셔티브
과거에는 사출성형기에서 나온 새 부품이 수거 용기에 들어가지 않고 바닥에 버려져 폐기물이 되는 경우가 종종 있었습니다. 많은 생산량과 많은 수의 기계로 인해 폐기물의 양이 누적되었습니다. 다양한 방법으로 기계와 컨베이어 벨트를 최적화하여 2021년에는 폐기물 비율을 21% (생산 폐기물 + 가공 자재) 까지 줄일 수 있었습니다. 전환부의 틈새는 자석 포일로 막고, 기계와 수거함에 금속 시트와 커버 또는 뚜껑을 장착하고, 컨베이어 벨트를 중앙에 고정하고, 브러시와 가이드 플레이트로 부품을 올바른 경로로 유도하고, 바닥 표시와 정지 웨지로 정확한 위치를 보장했습니다.
컨테이너 항구의 오염 물질 배출을 막기 위한 육상 전력 사용
항구의 컨테이너 선박에서 디젤 발전기를 가동하는 것은 심각한 문제입니다. 미세먼지, 질소 및 황산화물, CO2 배출량이 톤 단위로 환경과 대기로 방출됩니다. iMSPO 모바일 전원 소켓을 통해 2022년에는 컨테이너 선박에 쉽고 빠르게, 그리고 무엇보다도 유연하게 육상 전력을 공급할 수 있는 가능성을 만들었습니다. " 친환경", "무공해 항구" 로 가는 길은 분명합니다.
전 세계의 자원 절약 대책
기후 중립을 향한 여정에 대한 업데이트
2023년에는 2020년보다 89% 더 적은 CO****2 배출량을 기록했습니다(차량 부문 제외). 이 수치는 범위 1 및 범위 2 배출량과 관련된 것입니다. 2021년에 친환경 전기와 기후 중립 가스로 전환한 것이 중요한 역할을 했습니다. 2025년에 대한 추가 조치가 계획되어 있거나 이미 시행되고 있으며, 다음 링크를 클릭하면 자세한 내용을 확인할 수 있습니다.