레크만 요트 장비 GmbH는 매우 강한 바람에서 세일링 면적을 줄여주는 리핑 시스템의 개발과 생산을 전문으로 합니다. 이 회사는 수동, 전기 및 유압식 돛대 시스템으로 요트 업계에서 명성을 쌓아왔습니다. 또한 최대 66미터 길이의 선박을 위한 특히 강력한 시스템을 구현하여 최대 90미터 길이의 돛을 리핑할 수 있습니다.
어초 시스템이 모든 상황에서 작동할 수 있도록 어초 시스템을 세심하게 설계하는 데 중점을 두었습니다. 이는 리핑 시스템의 상단에 위치하여 돛을 고정하는 상단 스위블에서 특히 잘 드러납니다. 선원이 돛을 펄럭일 때 상단 스위블의 안쪽 부분이 스틱 슬립 효과 없이 최대한 부드럽게 동시에 움직여야 합니다. 따라서 베어링과 부품의 전체 설계에 대한 요구 사항이 매우 높습니다. 또한 부품에 매우 가혹한 바닷물과 열대 기후는 설계자에게 특별한 과제를 안겨줍니다.
그러나 가장 중요한 것은 베어링 포인트에 작용하는 엄청난 기계적 하중입니다. 대형 원양 요트와 세계 일주 요트는 표면적이 1,000m2 이상인 헤드세일을 사용합니다. 이 표면적을 돌리려면 최대 5,500Nm의 구동 토크를 적용해야 합니다. 이러한 높은 힘에는 175bar의 작동 압력을 가진 초소형 유압 모터로 구성된 드라이브가 필요합니다. 현재 레크만이 추진하고 있는 개발은 세일을 부착하는 일반적인 프로파일 대신 최대 65톤까지 사전 하중을 받는 카본 스테이를 사용하는 등 퍼링 시스템의 드라이브에 대한 요구가 훨씬 더 까다로워졌습니다. 이러한 조건에서 드라이브와 상단 스위블은 항상 문제 없이 세일을 접고 펼 수 있도록 해야 합니다.
드라이브 부품의 부하 용량과 가용성에 대한 요구가 높기 때문에 Reckmann은 볼 베어링을 포함한 많은 부품을 자체 개발 및 제조합니다. 베어링은 하중을 받고 회전하며 매우 높은 축 방향 및 반경 방향 힘을 흡수해야 합니다. 원래는 축 방향 및 반경 방향 힘을 흡수하기 위해 각각 하나의 구름 베어링이 사용되었습니다.
