스트로스만( ")의 피더플러스6 네오" 는 자동차 차체 제작의 프레스 라인을 자동화하는 데 사용할 수 있습니다. 판금 블랭크에서 보닛, 도어 패널 또는 전체 사이드 패널에 이르는 성형 공정에서 피더의 임무는 판금을 한 스테이션에서 다음 스테이션으로 전달하는 것입니다. 이 과정에서 4초 리듬에 따라 복잡한 동작이 이루어집니다.
FeederPlus6 neo는 서비스 수명과 유연성 측면에서 이전 모델에 비해 새로운 기준을 제시합니다. 이는 선형, 회전 및 텔레스코픽 움직임이 중첩되고 정밀하게 조정되는 독특한 운동학 덕분입니다. 텔레스코프와 2배 빠른 선형 움직임 덕분에 이송 장치는 몇 초 안에 개별 프레스 스테이지까지 매우 멀리 도달할 수 있습니다. 각 스테이션에서 3개의 리니어 축, 1개의 로터리 축, 1개의 텔레스코픽 축 등 총 5개의 축이 전자적으로 동기화되어 블랭크를 잡고 "" 다음 스테이션으로 실어 나릅니다.
복잡한 동작 중에 특히 높은 스트레스를 받는 부품에는 금형에 전력을 공급하고 신호를 보내는 에너지 체인이 포함됩니다. 여기에는 총 6개의 에너지 체인이 필요했으며, 두 개의 역방향 주 회전축의 케이블 라우팅이 특히 어려운 과제였습니다.
무엇보다도 많은 수의 스트로크가 가능해야 합니다. FeederPlus 6 neo의 16 스트로크 사이클 속도는 단 24시간 만에 23,040회, 1년 후에는 800만 회 이상 스트로크에 도달합니다. 24시간 연중무휴로 프레스가 작동하기 때문에 최고의 신뢰성과 견고한 설계가 필요합니다.
그러나 최대 20m/s2의 가속도 값과 함께 x축에서 4m/s, y축에서 3.5m/s의 속도도 케이블 라우팅에서 수용해야 합니다.
이러한 요구 사항은 에너지 체인 내의 케이블에도 적용됩니다. 부하가 높은 서보, 버스, 제어, 측정 시스템 및 접지 케이블은 굽힘 반경이 좁고 스트로크가 많기 때문에 수명이 긴 케이블을 찾아야 합니다.
