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KR(KO)

iglidur® K – 재질 데이터

재질 특성

일반적 특성 유닛 iglidur® K 테스트 방법
밀도 g/cm³ 1,52
색상 옐로우 베이지
최대 흡습률, 23°C/50% R. H. % 중량 0,1 DIN 53495
최대 수분 흡수율 % 중량 0,6
스틸 샤프트에 대한 동적 표면 마찰계수 µ 0,06 - 0,21
PV 값(건식) MPa x m/s 0,30

기계적 특성
탄성 계수 MPa 3.500 DIN 53457
인장 강도, +20°C MPa 80 DIN 53452
압축 강도 MPa 60
최대 권장 표면 정압 (20°C) MPa 50
쇼어 경도 D 72 DIN 53505

물리 및 열 특성
최고 장기 사용 온도 °C +170
최고 단기 사용 온도 °C +240
최소 사용 온도 °C -40
열 전도도 W/m x K 0,25 ASTM C 177
열 팽창계수, 23°C) K-1 x 10-5 3 DIN 53752

전기적 특성
비체적 저항 Ωcm > 1012 DIN IEC 93
표면 저항 Ω > 1012 DIN 53482
표 01: 재질 특성

iglidur® K는 낮은 수분 흡수에서 마모 거동이 우수하고 열 및 기계적 특성이 우수합니다. 이 덕분에 다양한 법용 응용에서 사용할 수 있습니다.

그림 2.2: 온도에 따른 최대 권장 표면 압력 (20°C일 때 60 Mpa)
그림 03: 하중 및 온도에 따른 변형 그림 2.3: 하중과 온도에 따른 변형량

기계적 성질

온도가 증가하면 iglidur® P 플레인 베어링의 압축 강도는 감소합니다. 그림 02는 이런 연관성을 잘 보여줍니다. 최대 권장 표면 정압은 기계의 소재 매개변수를 나타냅니다. 마찰에는 영향을 미치지 않습니다.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
그래프 03은 방사형 하중이 적용된 iglidur® K의 탄성 변형을 보여줍니다. 50MPa의 최대 권장 표면 정압에서 변형은 3% 미만에 달합니다. 잠재적인 플라스틱 변형은 무엇보다도 노출 길이에 따라 다릅니다.

최대 표면속도

m/s 회전운동 요동 직동
지속적 1 0,7 3
단기 2 1,4 4
4 표 2.2: 최고 표면 속도

허용 표면속도

iglidur® K는 저속-중속 표면 속도 적용에 적합합니다. 표 02에 명시된 최대값은 압력 하중이 매우 낮은 경우에만 도달할 수 있습니다. 지정된 속도에서는 마찰로 인해 온도가 최대 장기 사용 허용 값까지 상승할 수 있습니다. 실제 이 한계 수치까지 도달하는 경우는 드뭅니다.

iglidur® K 응용 분야 온도
낮은 -40°C
상한, 장기 +170 °C
상한, 단기 +240 °C
추가로 축 방향 고정 +70 °C
표 03: 온도 한계

온도

베어링 시스템에서 주로 발생되는 열은 베어링의 마모에 영향을 줍니다. 온도가 높아지면 마모가 심해지고, 특히 100°C 온도부터 계속 그 영향이 지속됩니다. +70°C를 초과하는 구동 환경에서는 추가 안전장치의 사용을 권장합니다.

iglidur® K 무급유 그리스 오일
마찰계수 µ 0,06-0,21 0,09 0,04 0,04

표 04: 강 (Ra = 1 µm, 50 HRC)에 대한 iglidur® D의 마찰계수

마찰과 마모

내마모성과 마찬가지로 마찰 계수 µ도 하중에 따라 바뀝니다 (그래프 04 및 05 참조).
그림 04: p = 0,75 MPa에서 표면속도에 따른 마찰 계수

X = 표면속도 [m/s]
Y = 마찰계수 μ
그림 05: v = 0,01 m/s에서 하중에 따른 마찰 계수

X = 로드 [MPa]
Y = 마찰계수 μ

다양한 마모 재질용 iglidur® K 그래프 06: 다양한 샤프트 재질로 인한 마모, 회전 어플리케이션, p = 1MPa, v = 0.3m/s
 
X = 샤프트 재질
Y = 마모[μm/km]
 
A = 알루미늄, 경화 아노다이징
B = 가공 스틸
C = Cf53
D = Cf53, 경질 크롬 도금
E = St37
F = V2A
G = X90

샤프트 재질

마찰과 마모 역시 샤프트에 영향을 받습니다. 샤프트가 너무 부드러울 경우 마찰 계수와 마모율 모두 증가합니다. 평균 표면 마감 조도 Ra = 0.15–0.20µm를 적용하여 평탄해진 표면은 iglidur® K에 가장 적합합니다. 그림 06은 iglidur® K 플레인 베어링을 사용해 다양한 샤프트 재질에서 실시한 테스트 결과를 요약한 것입니다. 본 조합에서는 하중이 증가함에 따라 샤프트의 권장 경도가 증가한다는 점을 잘 알고 있어야 합니다. "연질" 샤프트는 다소 잘 마모되고 전체 시스템의 마모를 증가시키며, 이것은 하중이 2MPa를 초과하는 경우에 한합니다. 회전 및 피봇팅 운동 비교를 통해 최대 5MPa의 하중에서는 마모가 실제로 동일함을 알 수 있습니다. 하중이 커질수록 차이도 커집니다 (그림 07 참조).
 
진동 및 회전 마모 그림 07: Cf53을 사용하는 진동 및 회전 어플리케이션에서 하중 함수로 나타낸 마모
 
X = 하중[MPa]
Y = 마모[μm/km]
 
A = 회전
B = 진동

20°C
알코올 +
탄화수소 +
그리스, 오일, 첨가제 없음 +
연료 +
희석된 산 0 to -
강산 -
희석된 염기 +
강 염기성 0
+ 내성     0 조건부 내성     - 비 내성; 표 2.5 K: iglidur® K의 내화학약품성


전기적 성질

비용적저항 > 1013 Ωcm
표면저항 > 1012 Ω
표 2.6: iglidur® K의 전기적 성질

내화학성

Polysorb 디스크 스프링은 연료 및 모든 종류의 윤활제뿐만 아니라 희석 알칼리와 매우 약한 산에도 내성이 있습니다. 흡습율이 낮으므로 습윤환경에서의 사용에도 적합합니다. iglidur® K 베어링의 흡습률은 표준 기후조건일 때 약 0.1이 됩니다. 수중의 포화한계는 0,6%입니다. 이 값이 매우 낮기 때문에 수분 팽창은 특별한 경우에만 고려할 필요가 있습니다.

방사선

iglidur® K 플레인 베어링은 최대 5 x 102 Gy의 방사선 강도를 견딜 수 있습니다.

내자외선성

iglidur® K 플레인 베어링은 UV 방사선의 영향으로 색상이 바뀔 수 있습니다. 소재 특성의 변화와는 무관합니다.

진공

진공에서, iglidur® K는 탈기가 됩니다. 진공내 사용은 무급유 베어링만 가능합니다.

전기적 성질

전기적 절연

최대 수분 흡수
기준: +23°C/50 % r. F. 0,1 Wt.-%
최대 흡수율 0,6 Wt.-%

표 06: 습기 흡수
수분 흡수의 영향 그래프 08: 수분 흡수의 영향
 
X = 수분 흡수[Wt-%]
Y = 내경 감소[%]

습기 흡수/수분 흡수

iglidur® K 베어링의 습기 흡수는 표준 기후 조건에서 약 0.1%입니다. 수중에서 수분 흡수율은 0.6%입니다. 이 수치는 매우 낮은 값으로 수분 흡수 때문에 설계를 변경해야 할 경우는 극한의 상황을 제외하고는 거의 드뭅니다.

직경
d1 [mm]

h9 [mm]
iglidur® K
E10[mm]
하우징 H7
[mm]
3까지 0 - 0,025 +0,014 +0,054 0 +0,010
> 3 bis 6 0 - 0,030 +0,020 +0,068 0 +0,012
>6 - 10 0 - 0,043 +0,025 +0,083 0 +0,015
>10 - 18 0 - 0,043 +0,032 +0,102 0 +0,018
>18 - 30 0 - 0,052 +0,040 +0,124 0 +0,021
>30 - 50 0 - 0,062 +0,050 +0,150 0 +0,025
>50 - 80 0 - 0,074 +0,060 +0,180 0 +0,030
>80 - 120 0 - 0,087 +0,072 +0,212 0 +0,035
> 120 bis 180 0 - 0,100 +0,085 +0,245 0 +0,040

표 07: 억지 끼워맞춤 후 ISO 3547-1에 따른 중요 공차.

설치 공차

iglidur® K 베어링은 h-공차의 샤프트용 표준 베어링입니다(권장 최소 공차 h9). 베어링은 h7공차의 하우징에 압입하도록 설계되었습니다. 베어링은 공칭 직경 치수의 하우징에 조립된 후, 베어링의 내경은 E10 공차로 자동으로 조정됩니다. 설치 공차와 비교할 때, 내경은 흡습 정도에 따라 변화됩니다.



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