iglidur® 플레인 베어링은 압입 베어링입니다. 내경은 베어링이 권장 공차에 따라 H7 하우징 홀에 압입된 후에만 조정됩니다. 압입 간섭은 내경의 최대 2%까지 가능합니다. 그래야 베어링의 확실한 압입 장착이 보장됩니다. 하우징에서 축방향 또는 방사형 이동 역시 이런 방식으로 방지됩니다.
하우징의 홀은 모든 베어링의 권장 공차(H7)에 따라 만들어져야 하고, 매끄럽고 평평한 장소에서 가공되어야 합니다. 장착은 납작한 프레스를 사용해 압입합니다. 센터링 핀이나 교정 핀 사용은 베어링 손상을 유발하거나 공차를 크게 만들 수 있습니다.
iglidur® 플레인 베어링은 규격보다 크게 제작되어 H7공차 허용 범위에서 압입되는 압입 베어링입니다. 이러한 작업은 조립 라인에서 항상 수행되는 것은 아닙니다. 이구스 조립 보조 공구는 샤프트 직경이 13–50mm(PT-1350) 및 6–20mm(PT-0620)인 플레인 베어링에서 유연하고 신뢰할 수 있게 사용되며, 해머를 이용하여 빠르고 쉽게 조립할 수 있습니다.
iglidur® 플레인 베어링의 설치 규격과 공차는 재질 및 두께에 따라 달라집니다. 각 재료에서는 수분 흡수와 열 팽창이 결정적인 요소입니다. 흡습율이 낮은 플레인 베어링은 최소 베어링 공차로 설계될 수 있습니다. 벽 두께에 대한 경험적 규칙: 베어링의 벽이 두꺼울수록 공차는 더 커야 합니다.
따라서 iglidur® 플레인 베어링에는 여러 공차 등급이 나누어져 있습니다. 공차 내 권장 규격을 따라야만 허용 온도 범위와 최대 70% 습도에서 사용이 가능합니다. 대기 습도 수준이 더 높거나 수중에서 베어링을 사용하는 경우, 흡습성이 낮은 재료가 선호됩니다.
이구스 무료 맞춤 계산기를 사용하면 ISO 286에 따라 적응 및 공차를 신속하고 간편하게 계산할 수 있습니다. 최대/최소 크기뿐만 아니라 관련 유형의 치수도 표시됩니다.
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iglidur® 플레인 베어링은 표준 H7 홀이 있는 하우징에 장착되는 압입 베어링입니다. 이러한 베어링 압입으로 베어링이 하우징에 고정되며, 플레인 베어링의 최종 내경은 베어링이 압입된 후에도 도달되지 않습니다. 베어링 크기 테스트는 다이얼 게이지와 플러그 게이지를 모두 사용하여 최소 지정 치수로 베어링이 홀에 장착 되었을 때 실시합니다.
베어링의 신중한 제작과 졸조립에도 불구하고, 권장 설치 규격과 공차와 관련된 차이와 문제점들이 발생할 수 있습니다. 이런 이유 때문에 차이에 대해 가장 자주 사용되는 이유 목록을 편집했습니다. 대부분의 경우 이러한 문제 해결사를 사용하면 차이에 대한 이유를 신속히 발견할 수 있습니다.
베어링을 끼워 맞추는 데 접착제를 좀처럼 사용하지 않습니다. 고온으로 인해 베어링을 단단히 장착할 수 없을 경우에는 온도 내성이 높은 플레인 베어링을 사용해야 합니다. 그러나 베어링을 접착제로 고정할 계획이 있는 경우에는 각 경우에 적절한 테스트를 수행해야 합니다. 다른 어플리케이션에서 성공적인 결과가 나왔다고 해서 단순하게 바로 적용하는 것은 불가능합니다.
iglidur® 플레인 베어링은 바로 장착이 가능하도록 배송되고 있습니다. 다양한 생산 라인을 갖추고 있어 대부분의 경우에서 표준 치수 사용이 가능합니다. 추가 가공이 필요한 경우, 표 의 가공 기준 수치표를 참고하시기 바랍니다. 슬라이딩 표면의 후속 가공은 가능한 하지 않는 것이 좋습니다. 이는 높은 마모율을 야기하기 때문입니다. 예를 들어, 후속 가공에 매우 적합한 iglidur® M250은 예외입니다. 다른 iglidur® 플레인 베어링은 슬라이딩 표면 가공에 매우 불리하며, 장착 시 윤활제가 오히려 방해가 될 수 있습니다.
| 절차 | 세공(truning) | 드릴링 | 밀링 |
| 공구 재질 | SS | SS | SS |
| 이송 거리 [mm] | 0,1 ... 0,5 | 0,1 ... 0,5 | 0.5까지 |
| 공차 각도 | 5 ... 15 | 10 ... 12 | |
| 클램핑 각도 | 0 ... 10 | 3 ... 5 | |
| 절삭 속도[m/min] | 200 ... 500 | 50 ... 100 | 1000까지 |
